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以往碳钢铁路客车100%采用氩弧焊,保护气体为渍（Ar）80%＋渍（CO2）20%,填充材料为ER44-8,对操作者技能要求高,焊接时产生的热量大,容易造成工件变形,外观质量不良,因此越来越难以满足用户对焊接质量的要求.点焊工艺在碳钢动车组中的应用,减少了焊接热量的输出和焊接过程的变形,尤其是其在侧墙钢结构的成功应用,大大提高了侧墙平度的要求以及表面质量.