【摘 要】
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客流特征是公共汽(电)车线网规划、运营组织优化的重要依据。为弥补“一票制”IC卡收费系统交易数据中乘客上下车站等出行关键信息缺失的不足,利用公共汽(电)车GPS数据与公交
【机 构】
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天津市城市规划设计研究院,天津市市政工程设计研究总院,中国地铁工程咨询有限责任公司,天津市公安交通管理局
【基金项目】
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天津市世界银行第三批贷款技术援助项目“天津市中心城区绿色交通发展战略研究(一期)”(P148129).
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客流特征是公共汽(电)车线网规划、运营组织优化的重要依据。为弥补“一票制”IC卡收费系统交易数据中乘客上下车站等出行关键信息缺失的不足,利用公共汽(电)车GPS数据与公交IC卡数据,提出基于公共交通大数据融合的乘客上下车站推算方法。该方法可有效解决IC卡收费系统与GPS系统时钟差、乘客滞后刷卡等问题。选取天津市和深圳市进行应用,从公共汽(电)车线路跟车调查、客流分布特征等微观、宏观层面对算法进行验证,并探究公共汽(电)车与轨道交通的一体化衔接关系。结果表明,该方法推算成功比例高、准确性高且通用性强,易于推
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