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对如何利用风洞实验数据计算直升机机身的气动力及气动力矩进行了研究.从数学的角度指出现有计算方法的局限性,并提出了改进方法.计算结果表明,大迎角和大侧滑角飞行时改进方法比现有方法更为有效.
直升机机身气动特性计算方法研究
【摘 要】
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对如何利用风洞实验数据计算直升机机身的气动力及气动力矩进行了研究.从数学的角度指出现有计算方法的局限性,并提出了改进方法.计算结果表明,大迎角和大侧滑角飞行时改进方
【机 构】
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西北工业大学,西安交通大学
【出 处】
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飞行力学
【发表日期】
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2002年4期
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