【摘 要】
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为满足航空发动机适航规章(FAR/CCAR33.70)限寿件安全性评估要求,系统总结了基于特殊材料数据库、线弹性断裂力学分析与表面特征失效概率分析的表面特征概率损伤容限评估方法
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京102206;中国民用航空局中国民用航空适航审定中心结构审定室,北京100102
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为满足航空发动机适航规章(FAR/CCAR33.70)限寿件安全性评估要求,系统总结了基于特殊材料数据库、线弹性断裂力学分析与表面特征失效概率分析的表面特征概率损伤容限评估方法.以表面孔特征为例,总结分析符合适航规章要求的孔特征概率损伤容限评估流程,描述优化的孔特征评估方法,根据咨询通告AC33.70-2中带孔特征轮盘算例完成概率损伤容限评估模型的验证.结果表明:20000循环寿命期内,不进行无损检测和在4000及8 000循环对相互独立的90％部件进行两次无损检测的失效概率分别为2.677×10-4和1.514×10-4,符合适航算例校准要求.基于优化评估方法计算的失效概率为3.406×10-4,可初步判定表面特征适航符合性.该评估方法为限寿件表面孔特征评估提供技术支持,并对其他表面特征的评估具有一定的指导意义.
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