【摘 要】
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本文介绍了电动汽车再生制动系统的基本结构及工作原理,在此基础上提出了纯电动汽车制动能量回收率的计算公式.通过对汽车制动过程中的能量理论分析和某一电动汽车在UDDS工况
【基金项目】
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江西省教育科学“十三五”规划2018年度重点课题（18ZD091）
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本文介绍了电动汽车再生制动系统的基本结构及工作原理,在此基础上提出了纯电动汽车制动能量回收率的计算公式.通过对汽车制动过程中的能量理论分析和某一电动汽车在UDDS工况的制动功率分析,表明在实际的行驶工况中,汽车制动能量回收是很有必要的.根据所建立的电动汽车制动能量回收率指标,针对电机最大功率、蓄电池最大容量、传动系效率以及行驶工况等因素对于纯电动汽车制动能量回收率的影响程度进行仿真分析,为提高纯电动汽车制动能量回收率提供分析依据。
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