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用正交试验法对某款大型SUV的后视镜设计了9种优化方案,应用计算流体力学法对汽车外部流场进行三维数值分析。仿真分析表明,后视镜风阻占整车风阻系数的8.3%;后视镜的最佳优化方案可以使整车风阻降低0.56%。风洞试验表明,整车风阻实际降低0.63%,仿真计算误差小于1%,优化方案准确可行。
基于正交试验法的汽车后视镜风阻优化
【摘 要】
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用正交试验法对某款大型SUV的后视镜设计了9种优化方案,应用计算流体力学法对汽车外部流场进行三维数值分析。仿真分析表明,后视镜风阻占整车风阻系数的8.3%;后视镜的最佳优
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院,上海内燃机研究所,上汽商用车技术中心
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2016年10期
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