【摘 要】
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对于高速运行的铁路运输领域,铁轨缺陷的无损检测对保障铁路交通的安全运行至关重要。现有的无损检测技术已经基本可以实现裂纹缺陷的定位,但对于裂纹的特征,如长度、深度、
【机 构】
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南京航空航天大学电气工程系,南京航空航天大学高速载运设施的无损检测监控技术工业和信息化部重点实验室
【基金项目】
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教育部博士点基金资助项目(20123218120016);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130794);中央高校基本科研业务费青年科技创新基金资助项目(NS2014034);国家重大科学仪器设备开发专项(2016YFF0103702)
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对于高速运行的铁路运输领域,铁轨缺陷的无损检测对保障铁路交通的安全运行至关重要。现有的无损检测技术已经基本可以实现裂纹缺陷的定位,但对于裂纹的特征,如长度、深度、延伸角度等,仍缺少有效的检测方法。应用差分涡流检测系统得到裂纹检测信号的幅值和相位变化信号,通过大量试验对不同长度、深度的缺陷样本进行了检测分析。试验得到了检测信号与裂纹特征之间的变化关系,进而研究了激励频率与分辨缺陷深度的关系,以及探头直径对缺陷长度分辨能力的影响。
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