【摘 要】
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因从空缆到成桥状态主缆的横向偏差较大,空间缆索悬索桥的吊索安装会产生弯折甚至无法入锚,现有方法因需要主梁提供下锚点而不适用于先缆后梁施工过程.针对此问题,文中提出临
【机 构】
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陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院,长安大学公路学院
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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陕西省教育厅专项科学研究计划项目资助（17JK0070）
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因从空缆到成桥状态主缆的横向偏差较大,空间缆索悬索桥的吊索安装会产生弯折甚至无法入锚,现有方法因需要主梁提供下锚点而不适用于先缆后梁施工过程.针对此问题,文中提出临时横向撑杆法.发明临时横向撑杆装置和施工方案,对撑主缆使得空缆的横桥向线形与成桥基本一致,解决主梁吊装过程中的吊索安装问题.采用向心关节轴承和推力关节轴承改进现有吊索,使得其能够适应空间索悬索桥吊索在施中的需求.应用于东苕溪大桥,分析吊装过程横向撑杆受力和其对线形及横向倾斜角的影响.结果表明,该方法即适用于先缆后梁施工,又适用于先梁后缆法;施工过程无需调整,对吊索锚固措施适用范围广;能够很好的解决空间缆索悬索桥的吊索安装问题.
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