【摘 要】
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石德铁路最早由德国为拓展青岛经济腹地而提出,后因担心反使天津受益而放弃。抗战爆发前,日本为推行"经济提携"的侵略政策,对华北各预设铁路进行了实地调查,结果认为津石铁路
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石德铁路最早由德国为拓展青岛经济腹地而提出,后因担心反使天津受益而放弃。抗战爆发前,日本为推行"经济提携"的侵略政策,对华北各预设铁路进行了实地调查,结果认为津石铁路最符合日本需要。但津石铁路未能在战前开建,抗战爆发后形势又发生诸多变化,日本不得不重新选线。权衡再三,日本最终选择修建石德铁路。石德铁路使日本在军事、经济方面获益甚多,沿线地区却得益有限。华北铁路体系虽然因石德铁路建成得以进一步完善,但仍存在结构性问题。
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