【摘 要】
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针对我国铁路对重载运输的需求,制定了重载疲劳列车的机车、车辆模式,采用有限元软件STAAD/PRO进行建模分析,得到重载疲劳列车经过桥梁时跨中的弯矩时程曲线;采用自编雨流程
【机 构】
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中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,中国铁路总公司运输局工务部
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针对我国铁路对重载运输的需求,制定了重载疲劳列车的机车、车辆模式,采用有限元软件STAAD/PRO进行建模分析,得到重载疲劳列车经过桥梁时跨中的弯矩时程曲线;采用自编雨流程序,得到了弯矩谱。提出了基于荷载的简化疲劳损伤分析方法,对跨度为1～100 m的桥梁在26.5 t轴重重载列车作用下疲劳损伤度的增加及疲劳寿命的折减进行了计算。以4 m和8 m普通钢筋混凝土桥梁为例,对其疲劳寿命进行评估,根据Miner线性累积损伤法则,得到这2种跨度桥梁运营重载列车后的疲劳寿命。
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