论文部分内容阅读
摘 要：随着我国国民经济的繁荣，公路工程行业也得到了极大的发展，特别是在公路工程施工技术方面也取得了很大的进步。灌浆技术是公路工程施工中运用的新技术，并得到了广泛的应用。本文主要根据灌浆技术的特点和应用原理，对灌浆技术在公路工程施工中的应用现状进行了分析研究。
关键词：公路工程；施工；灌浆技术；应用；
中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-01
灌浆技术是指用适当的压力把一定比例的浆液灌入地基孔缝、裂缝，建筑物的接缝、裂缝中作填充、胶结的防渗加固处理，在水电和建筑方面取得了不错的应用效果，但是在公路施工中仍然属于比较新的施工技术。公路工程中应用灌浆技术进行加固的过程，是公路工程施工当中的重大质量控制点之一。
一、灌浆技术应用原理
水泥混凝土面板灌浆加固原理为浆液在一定压力的作用下，利用注浆管向板底空隙、板下基层内均匀地注入，通过多种挤压方式，如填充、渗透与挤密等，将板底、基层裂缝内的空气、积水赶走并将其位置占据，在人工一段时间的控制下，将以前松散的颗粒及裂缝用浆液粘接在一起，形成一个整体。这种灌浆加固技术的应用，可以对板底原本受力状况进行有效改善，起到连接板体和地基的作用。
二、灌浆技术的施工要点
灌浆技术在公路工程施工中占有重要地位，在公路施工过程中，只有提高灌浆施工技术水平，准确掌握施工要点，才能确保工程建设的质量。
（一）对材料的要求
不同的工程项目所处环境不同，所以在施工前应先进行试验。将水泥、粉煤灰、水、外加剂等水泥材料，按照一定比例进行混合，通常情况下，采用的浆液配比为水泥： 粉煤灰： 水： 早强剂=1∶0.5∶0.7+0.5%，浆体的流动速度可以参照预制梁板的压浆施工经验。
（二）合理控制灌浆强度控标准
灌浆作业完成后，必须将杂填土承载力标准值控制在130kPa左右，淤泥或淤质土承载力标准值控制在80kPa到100kPa之间，粉细砂承载力标准值控制在1l0kPa以上，复合地基承载力标准值要在130kPa以上。只有严格控制施工标准，才能取得最好的灌浆效果。
（三）保证适当的灌浆压力
土的重度、强度、初始应力、孔深、位置及灌浆次序直接影响着灌浆压力的大小。在施工过程中这些施工条件又具有极大的不确定性，基于此，施工企业必须利用灌浆试验来确定灌浆压力的准确值。根据大量试验表明，公路工程第一灌浆阶段的灌浆压力必须控制在0.1Mpa到0.2Mpa的范围内，第二阶段的灌浆压力则要控制在0.3Mpa到0.4Mpa之间，与此同时，在具体灌浆施工中还要具体问题具体分析，对其灌浆压力进行一定程度地调整。
三、保证公路工程灌浆技术质量的措施
（一）规范灌浆技术施工操作程序
在公路工程灌浆施工过程中必须进行施工操作程序的编制，这样可以为后期施工中遇到的各种问题提供一个有效的解决措施，在施工过程中必须完善施工安全管理体系，改进施工方式，规范施工操作，进而对公路工程质量进行有效提高。
（二）严格按照灌浆技术的施工要点进行施工
在公路工程灌浆施工中，对灌浆材料有着特殊的要求，同时很受到技术条件的制约。在公路工程施工中灌浆材料具有关键性的作用，主要原因为在公路工程施工中灌浆材料可以将孔道内大于90%的空气进行有效排出，同时可以对水泥浆收缩而造成的孔道空隙进行有效减少。因此，灌浆施工必须在灌浆材料正确选择的基础上进行，这将影响公路工程的整体质量。因此在公路工程施工中施工企业必须严格控制灌浆材料的质量，在灌浆施工中必须选择良好和易性、低空隙率及强度、耐久性高的灌浆材料。施工企业必须严格控制进场材料的质量，如发现与施工标准不符合的情况，则不允许此种材料进入施工现场。这样才能保障公路工程的整体质量。
（三）加强对灌浆施工技术的重视，严格管控
在公路工程施工中，施工企业必须重视灌浆施工技术。经相关数据显示，通常将灌浆钻孔深控制在混凝土板底3到5厘米左右，钻孔深度必须穿透基层达到垫层。要均匀拌和泥浆，对其配合比进行严格控制，同时对混合料的用水量进行严格控制。施工企业要重视灌浆施工过程中的安全检测工作，当灰浆溢出现象出现在灌浆过程中时，则必须选用木塞马上将其塞紧，等过10分钟左右的时间，再将木塞取出。当灌浆作业完成后，在其养护期间，必须严格控制公路的交通运行情况，在灌浆结束后禁止车辆通行，交通开放时间要根据灰浆强度进行确定，只有在灰浆强度超过3MPa时才允许车辆通行。
（四）完善相关管理制度
在进行公路工程灌浆技术应用时，项目负责人要定期组织全部相关人员召开质量分析会，内容包括某一阶段内质量管理情况、存在的问题、解决方法等。其次，对具体实施作业的人员资格、仪器设备、外业操作、内业资料等要素进行定期及不定期检查，并进行定期质量检查验收。正另外，施工人员在作业时根据实际情况采取相应防护措施，对施工现场所使用的仪器注意安全放置，杜绝安全事故的出现。
四、结语
综上所述，灌浆施工技术已经在我国公路工程施工中得到广泛的应用，这不仅可以有效增强公路结构的刚度及强度，还能提高公路工程的整体质量。如果公路工程灌浆施工的技术能够得到良好的应用，不但能提高施工单位的市场竞争力，也能是促进公路工程灌浆施工行业的良性循环和繁荣发展，对提高公路工程的整体质量具有重要意义。
参考文献：
[1]樊祥英，胡举印，樊祥磊等.浅谈公路工程中灌浆施工技术探索[J].河南科技，2013，（2）：120，202.DOI：10.3969/j.issn.
1003-5168.2013.02.103.
[2]温少明.浅谈公路工程灌浆技术的应用[J].工程技术.
[3]李晓霞.公路工程施工中灌浆技术分析[J].企业技术开发（下半月），2013，（4）：139-140.DOI：10.3969/j.issn.1006-8937.
2013.04.068.
关键词：公路工程；施工；灌浆技术；应用；
中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-01
灌浆技术是指用适当的压力把一定比例的浆液灌入地基孔缝、裂缝，建筑物的接缝、裂缝中作填充、胶结的防渗加固处理，在水电和建筑方面取得了不错的应用效果，但是在公路施工中仍然属于比较新的施工技术。公路工程中应用灌浆技术进行加固的过程，是公路工程施工当中的重大质量控制点之一。
一、灌浆技术应用原理
水泥混凝土面板灌浆加固原理为浆液在一定压力的作用下，利用注浆管向板底空隙、板下基层内均匀地注入，通过多种挤压方式，如填充、渗透与挤密等，将板底、基层裂缝内的空气、积水赶走并将其位置占据，在人工一段时间的控制下，将以前松散的颗粒及裂缝用浆液粘接在一起，形成一个整体。这种灌浆加固技术的应用，可以对板底原本受力状况进行有效改善，起到连接板体和地基的作用。
二、灌浆技术的施工要点
灌浆技术在公路工程施工中占有重要地位，在公路施工过程中，只有提高灌浆施工技术水平，准确掌握施工要点，才能确保工程建设的质量。
（一）对材料的要求
不同的工程项目所处环境不同，所以在施工前应先进行试验。将水泥、粉煤灰、水、外加剂等水泥材料，按照一定比例进行混合，通常情况下，采用的浆液配比为水泥： 粉煤灰： 水： 早强剂=1∶0.5∶0.7+0.5%，浆体的流动速度可以参照预制梁板的压浆施工经验。
（二）合理控制灌浆强度控标准
灌浆作业完成后，必须将杂填土承载力标准值控制在130kPa左右，淤泥或淤质土承载力标准值控制在80kPa到100kPa之间，粉细砂承载力标准值控制在1l0kPa以上，复合地基承载力标准值要在130kPa以上。只有严格控制施工标准，才能取得最好的灌浆效果。
（三）保证适当的灌浆压力
土的重度、强度、初始应力、孔深、位置及灌浆次序直接影响着灌浆压力的大小。在施工过程中这些施工条件又具有极大的不确定性，基于此，施工企业必须利用灌浆试验来确定灌浆压力的准确值。根据大量试验表明，公路工程第一灌浆阶段的灌浆压力必须控制在0.1Mpa到0.2Mpa的范围内，第二阶段的灌浆压力则要控制在0.3Mpa到0.4Mpa之间，与此同时，在具体灌浆施工中还要具体问题具体分析，对其灌浆压力进行一定程度地调整。
三、保证公路工程灌浆技术质量的措施
（一）规范灌浆技术施工操作程序
在公路工程灌浆施工过程中必须进行施工操作程序的编制，这样可以为后期施工中遇到的各种问题提供一个有效的解决措施，在施工过程中必须完善施工安全管理体系，改进施工方式，规范施工操作，进而对公路工程质量进行有效提高。
（二）严格按照灌浆技术的施工要点进行施工
在公路工程灌浆施工中，对灌浆材料有着特殊的要求，同时很受到技术条件的制约。在公路工程施工中灌浆材料具有关键性的作用，主要原因为在公路工程施工中灌浆材料可以将孔道内大于90%的空气进行有效排出，同时可以对水泥浆收缩而造成的孔道空隙进行有效减少。因此，灌浆施工必须在灌浆材料正确选择的基础上进行，这将影响公路工程的整体质量。因此在公路工程施工中施工企业必须严格控制灌浆材料的质量，在灌浆施工中必须选择良好和易性、低空隙率及强度、耐久性高的灌浆材料。施工企业必须严格控制进场材料的质量，如发现与施工标准不符合的情况，则不允许此种材料进入施工现场。这样才能保障公路工程的整体质量。
（三）加强对灌浆施工技术的重视，严格管控
在公路工程施工中，施工企业必须重视灌浆施工技术。经相关数据显示，通常将灌浆钻孔深控制在混凝土板底3到5厘米左右，钻孔深度必须穿透基层达到垫层。要均匀拌和泥浆，对其配合比进行严格控制，同时对混合料的用水量进行严格控制。施工企业要重视灌浆施工过程中的安全检测工作，当灰浆溢出现象出现在灌浆过程中时，则必须选用木塞马上将其塞紧，等过10分钟左右的时间，再将木塞取出。当灌浆作业完成后，在其养护期间，必须严格控制公路的交通运行情况，在灌浆结束后禁止车辆通行，交通开放时间要根据灰浆强度进行确定，只有在灰浆强度超过3MPa时才允许车辆通行。
（四）完善相关管理制度
在进行公路工程灌浆技术应用时，项目负责人要定期组织全部相关人员召开质量分析会，内容包括某一阶段内质量管理情况、存在的问题、解决方法等。其次，对具体实施作业的人员资格、仪器设备、外业操作、内业资料等要素进行定期及不定期检查，并进行定期质量检查验收。正另外，施工人员在作业时根据实际情况采取相应防护措施，对施工现场所使用的仪器注意安全放置，杜绝安全事故的出现。
四、结语
综上所述，灌浆施工技术已经在我国公路工程施工中得到广泛的应用，这不仅可以有效增强公路结构的刚度及强度，还能提高公路工程的整体质量。如果公路工程灌浆施工的技术能够得到良好的应用，不但能提高施工单位的市场竞争力，也能是促进公路工程灌浆施工行业的良性循环和繁荣发展，对提高公路工程的整体质量具有重要意义。
参考文献：
[1]樊祥英，胡举印，樊祥磊等.浅谈公路工程中灌浆施工技术探索[J].河南科技，2013，（2）：120，202.DOI：10.3969/j.issn.
1003-5168.2013.02.103.
[2]温少明.浅谈公路工程灌浆技术的应用[J].工程技术.
[3]李晓霞.公路工程施工中灌浆技术分析[J].企业技术开发（下半月），2013，（4）：139-140.DOI：10.3969/j.issn.1006-8937.
2013.04.068.