论文部分内容阅读
为给桥梁施工提供切实有效的减碳指导,以降低桥梁建设期产生的碳排放,对桥梁采用不同施工方案所造成的碳排放差异进行了研究。结合实际的桥梁工程,对桥梁建设期碳排放计算边界进行了界定,将建设期划分为建材生产、材料运输及机械施工3阶段。应用因素分解理论和碳排放系数法,建立桥梁建设期的碳排放模型,并对该桥梁建设期碳排放进行了定量分析。研究结果表明:材料生产阶段的碳排放量占总碳排放量的95%,运输阶段的碳排放量占总碳排放量的2%,机械施工阶段的碳排放量占总碳排放量的3%。发现了用满堂支架法与用顶推法施工的碳排放差异。用