【摘 要】
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通过对石蜡加氢装置3号循环氢压机42CrMo合金钢活塞杆腐蚀产物进行物理测试，考察了腐蚀原因。结果表明，石蜡加氢装置3号循环氢压机活塞杆腐蚀的原因是氢气介质冲击腐蚀与硫化氢
【机 构】
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大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院,中国船舶重工集团公司第七二五研究所
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通过对石蜡加氢装置3号循环氢压机42CrMo合金钢活塞杆腐蚀产物进行物理测试，考察了腐蚀原因。结果表明，石蜡加氢装置3号循环氢压机活塞杆腐蚀的原因是氢气介质冲击腐蚀与硫化氢介质的腐蚀联合作用所致。即活塞杆在氢气介质中高速运转时，由于旋转力矩形态的不断变化产生湍流作用，使镀铬层表面形成强烈的冲击腐蚀，导致Cr镀层及Cr的氧化层腐蚀剥落。42CrMo合金钢活塞杆裸露处与S^2-反应生成FeS，引起硫化氢腐蚀。活塞杆表面腐蚀产物主要由Fe—Cr相、FeCr2O4，Fe3O4的铁、铬氧化合物和FeS的铁的硫化物等
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