【摘 要】
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中国城市群的兴起催生经济集聚,化石能源消耗增多引发碳排放形势愈加严峻,探索经济集聚对碳排放强度的影响及传导机制至关重要。本文以2004-2016年京津冀、长江三角洲、粤港
【机 构】
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山西财经大学管理科学与工程学院,山西财经大学工商管理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“煤炭资源绿色低碳发展理论与政策研究”(批准号:71774105),教育部人文社会科学研究青年基金项目“区域工业碳排放时空效应研究”(批准号:18YJCZH143),山西省高校哲学社会科学研究项目“波特假说路径下的碳交易政策评估——基于DID方法”(批准号:2019W064)
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中国城市群的兴起催生经济集聚,化石能源消耗增多引发碳排放形势愈加严峻,探索经济集聚对碳排放强度的影响及传导机制至关重要。本文以2004-2016年京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区、成渝城市群的61个城市面板数据为研究样本,探索经济集聚与碳排放强度的关系及影响机制,创新性地使用抗日战争时期各城市是否有铁路通过、2003年各城市是否有机场、各城市历年的国家级经济技术开发区数量作为工具变量解决内生性问题,构建中介效应模型分别检验环境规制和城镇化水平对经济集聚影响碳排放强度的传导机制,并分析经济密度异质性下经济集
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