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从国Ⅲ排放到同Ⅵ排放，冷却EGR一直是柴油机的主流技术方案之一。废气经EGR冷却器冷却后要控制在一个合适的温度。EGR阀前温度直接关系到EGR系统的可靠运行和发动机的性能表现，因此EGR阀前温度的准确测量尤为关键。试验表明，不同台架上测量的EGR阀前温度差异较大，台架和转毂运行的阀前温度也存在差异。而转毂运行更接近于整车道路运行状态，甚于转毂运行来进行EGR阀前温度的测量能够比较准确的反映EGR系统运行的状态．对发动机的开发具有重要意义：