【摘 要】
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采用全生命周期评价(LCA)方法,基于GaBi平台建立了某燃油车车型改进而来的纯电动汽车的动力系统的全生命周期环境影响评价模型,将动力系统分为动力电池、驱动电机、控制装置
【机 构】
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长安大学汽车学院,交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(71173072);陕西省自然科学基金(2017JQ7003);中央高校基本科研业务费资助项目(310822171001、310822170661)
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采用全生命周期评价(LCA)方法,基于GaBi平台建立了某燃油车车型改进而来的纯电动汽车的动力系统的全生命周期环境影响评价模型,将动力系统分为动力电池、驱动电机、控制装置和减速器4个关键部件进行清单分析,分别从原材料获取、生产制造、运行使用和报废回收等生命周期4个阶段进行节能减排绩效评价计算。评价结果表明,在全生命周期的4个阶段内,原材料获取阶段的矿产和化石能源消耗最多、使用阶段的环境影响值最大,其中以全球变暖潜值(GWP)影响最为显著;报废回收阶段则在矿产资源的消耗、化石能源的消耗以及环境排放方面均产生
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由于建筑工程施工具有工期长、施工过程复杂、涉及单位多等特点,因此,对其进度进行有效的控制是工程管理中不可缺少的重要工作。