【摘 要】
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以浦东机场T3航站楼为例,介绍了浦东机场T3航站楼基坑开挖前,在水冲试验区对运土管线前端的出土方式,以及运土管线末端围区的泥浆分离技术进行的研究。首先计算了浦东机场深基坑开挖的总出土量,排布了对应的工期。其次对比了车辆运土、传送带运土和水冲管线3种运土方式,并研究了传统机械开挖和水冲开挖的各种组合。最后介绍了末端泥库的制作方法,探讨了泥浆分离技术和沉淀造土技术。
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以浦东机场T3航站楼为例,介绍了浦东机场T3航站楼基坑开挖前,在水冲试验区对运土管线前端的出土方式,以及运土管线末端围区的泥浆分离技术进行的研究。首先计算了浦东机场深基坑开挖的总出土量,排布了对应的工期。其次对比了车辆运土、传送带运土和水冲管线3种运土方式,并研究了传统机械开挖和水冲开挖的各种组合。最后介绍了末端泥库的制作方法,探讨了泥浆分离技术和沉淀造土技术。
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