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双连拱隧道因地质条件差、浅埋、高跨比小等特点,在开挖过程中存在洞室围岩失稳变形破坏的隐患。因此,双连拱隧道施工方法和施工过程的监控量测尤为重要。长春—延吉高速公路于木匠沟双连拱隧道采用侧壁导洞先贯通的施工方法,先贯通的侧壁导洞既可以作为运输通道又可以对围岩进行超前探测。施工过程中进行了围岩收敛、围岩内位移、地表下沉等监控量测,及时指导设计变更和支护,确保了隧道的安全、顺利施工。