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摘要：基于城市居民私家车保有量逐年增长的背景下，城市公共交通更为拥挤，促使路桥工程建设愈发受到人们的重视。作为路桥工程建设的关键环节，过渡段的路基路面处理效果直接影响到路桥工程建设的整体成效，关乎到民众行车安全。对此，为避免过渡段不均匀沉降现象的发生，施工单位需做到在过渡段施工中合理应用路基路面处理技术，实现促进路桥工程运行年限的延长。
关键词：路基路面;路桥过渡段;施工技术
引言
通常在道路桥梁施工的过程中，部分路基的施工质量会直接影响到整个施工质量。因此，施工单位应该加强重视，保证路基每个施工环节的质量。如果在道路桥梁施工中出现问题，没有及时有效处理，工程施工质量就会出现问题，最为常见的问题就是沉降现象，所以施工单位应结合施工实际情况，采取针对性施工技术，从而有效地对路基路面沉积问题进行处理，延长道路桥梁的寿命，保证行车安全。同时科学合理调整施工进度，强化项目规划及前期各项工作，并且结合工程实际情况，制定完善的施工方案，保证路基路面施工顺利实施。
1市政路桥过渡段出现沉降的原因
1.1地基处理不到位
在市政路桥施工过程中，如果桥头的道路路面受到地基沉降的影响，这样就会出现不同程度的台阶，进而影响路面的平整度，导致出现桥头跳车问题。特别是针对我国很多的沿海城市，所修建的市政工程，在后续使用后出现这一情况非常多，主要原因就是因为桥台和路基所使用的材料各不相同，样在出现沉降后的效果也有所不同。因为，针对桥台一般都是会进行加固，沉降情况并不明确，而路基填土则是需要一定的时间才能够保持稳定，这样就导致两者在沉降方面出现差异。
1.2桥台台背压实度不足
在市政路桥施工过程中，针对所涉及到的桥梁、通道等等都需要能够针对台背土方回填来加以处理，而在施工过程中所用到的各类材料、施工方法和设备等等都有着一定的不同。比如，所使用的台后填料不正确，这样就导致填料自身的压实度无法满足要求，进而就会发生沉降问题，这也是导致市政路桥出现沉降的重要原因，严重的影响路面的平整度。
1.3过渡段施工不合理
在市政桥梁和道路过渡段施工过程中，经常会用到钢筋混凝土过渡段，通过这样的方法来更好的提高路基的强度，以此来减少沉降差，保证路面的平整，减少桥头跳车问题。但是，从实际的施工中能够看出，即使使用搭板也依然容易出现桥头跳车，这是因为在桥头和道路过渡段如果处于软土地基，那么就会存在较大的沉降，如果在这其中钢板的强度不满足要求，就非常容易出现沉降问题，进而出现桥头跳车。此外，针对桥台的伸缩缝而言，长期受到外界环境的影响，导致桥板和台背路基不稳定，这样就会导致搭板受力过大，引起变形，严重的甚至会直接导致桥头断裂。
2道路桥梁过渡段路基路面施工技术
2.1搭板设计
跳车是道桥过渡段较为普遍的问题，原因在于道路与桥梁连接区域缺乏平整性，车辆通行过程中发生颠簸，而通过搭板的方式可有效解决该问题。工程设计中，需要以各路段的差异性和不均匀沉降为基本依据，选择相适应的搭接方法。现阶段的可选搭接方法主要有两种：一是以搭板与路面构造之间的差异为参考依据，反向设计坡度，再进一步确定该路面标准高度;二是尽可能建减小桥台和搭板间的距离，根据此方面的需求设计搭板。但无论采取何种方法都需要严格控制搭板的长度，保证搭板具有稳定性与可靠性，从而在投入使用后有效降低阻力，给工程施工创设便捷的条件。现场施工情况错综复杂，施工人员还需注意底部地基的实际高差情况，以免因底部地基平整性不足影响搭板的應用效果。
2.2路桥沉降段地基处理技术
在路基路面施工的过程中，应该对施工质量进行控制，在施工之前，制定多种施工方案，并且结合施工实际标准进行选择，只有符合施工条件的施工方案，才能保证顺利进行。同时增强桥梁路基自身承载力，需要进一步优化地基性能，避免出现沉降不平衡的问题。针对软土地基处理，应该采用适当的方案进行处理，可以使用一定的填充材料进行填筑，这样能够降低地基侧面的挤压，还可以选择有效方法，增强地基强度和刚度，避免发生异常位移问题。与此同时，选择水量适当的土壤地区进行施工，对于粘性土壤采用翻晒的方式，控制土壤含水量，从而提高施工质量。
2.3路基排水技术
道路建设会受到很多因素的影响，例如地质、环境、天气等影响比较大。如果气候比较湿润，路基的排水需要多预留出水口，避免地基长时间处于雨水中，这样很容易出现桥梁路面塌陷问题。同时，道路桥梁排水系统需要完善，结合城市规划建设需求，布置合理的城市排水布局，从而有效避免道路路基受到生活用水的腐蚀，导致路基不稳定。针对施工安全系数高的项目，应该制定一套应急施工方案，需要控制全过程，最大限度降低施工风险系数。
2.4填筑施工
以道路桥梁过渡段的实际施工情况和质量要求为准，合理控制填筑施工顺序，有序完成各部分的填筑工作。首先严格控制填筑材料的质量，在选用碎石、砂砾时应将粒径作为重点控制指标，提高材料规格的均匀性，在条件允许时尽可能从周边取材，以免因远距离运输而导致材料成本增多的情况;其次，为给大面积施工提供工艺指导，在正式施工前需选取具有代表性的路段，于该处组织试验，验证施工工艺的可行性，根据实际施工情况合理调整工艺参数，如摊铺厚度、碾压速度以及遍数等;且摊铺期间易受到外界环境的影响，因此需采取控制措施，如交通管制等，在降雨天气时应随即暂停作业;再次，配置合适规格的装载机、摊铺机等施工机械，采取合理的调度方案，协调好各类设备的工作关系，形成机械化施工模式，提高施工的规范化水平;最后，加强桥背回填施工，考虑到桥背碾压过程中易由于振幅偏大而导致周边失稳的情况，施工期间需严格控制桥背与周边的厚度，使内部和表层结构的性质具有一致性。
2.5路桥沉降段地基处理技术
在路基路面施工的过程中，应该对施工质量进行控制，在施工之前，制定多种施工方案，并且结合施工实际标准进行选择，只有符合施工条件的施工方案，才能保证顺利进行。同时增强桥梁路基自身承载力，需要进一步优化地基性能，避免出现沉降不平衡的问题。针对软土地基处理，应该采用适当的方案进行处理，可以使用一定的填充材料进行填筑，这样能够降低地基侧面的挤压，还可以选择有效方法，增强地基强度和刚度，避免发生异常位移问题。与此同时，选择水量适当的土壤地区进行施工，对于粘性土壤采用翻晒的方式，控制土壤含水量，从而提高施工质量。
结束语
总之，过渡段施工因地质复杂、技术要求严格等因素的影响，使得路基路面的施工难度较大。在道路桥梁沉降路段路基路面施工之前，首先需要掌握路面详细情况，并且根据实际情况，采用针对的施工技术，才能够保证工程施工质量。同时还需要完善路面整体结构，避免对路面造成破坏，并且施工单位应该积极采取各种预防措施，避免出现沉降问题，整个项目建设阶段，需要做好施工技术管理工作，从而促进路面桥梁工程的发展和进步。
参考文献
[1]赵战海.论述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2015，000（023）：4428-4429.
[2]舒救兵.探究市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术分析[J].四川水泥，2017，000（008）：43.
[3]杨东宇.市政路桥过渡段软基路基路面施工技术探索[J].房地产导刊，2019，000（012）：72.
关键词：路基路面;路桥过渡段;施工技术
引言
通常在道路桥梁施工的过程中，部分路基的施工质量会直接影响到整个施工质量。因此，施工单位应该加强重视，保证路基每个施工环节的质量。如果在道路桥梁施工中出现问题，没有及时有效处理，工程施工质量就会出现问题，最为常见的问题就是沉降现象，所以施工单位应结合施工实际情况，采取针对性施工技术，从而有效地对路基路面沉积问题进行处理，延长道路桥梁的寿命，保证行车安全。同时科学合理调整施工进度，强化项目规划及前期各项工作，并且结合工程实际情况，制定完善的施工方案，保证路基路面施工顺利实施。
1市政路桥过渡段出现沉降的原因
1.1地基处理不到位
在市政路桥施工过程中，如果桥头的道路路面受到地基沉降的影响，这样就会出现不同程度的台阶，进而影响路面的平整度，导致出现桥头跳车问题。特别是针对我国很多的沿海城市，所修建的市政工程，在后续使用后出现这一情况非常多，主要原因就是因为桥台和路基所使用的材料各不相同，样在出现沉降后的效果也有所不同。因为，针对桥台一般都是会进行加固，沉降情况并不明确，而路基填土则是需要一定的时间才能够保持稳定，这样就导致两者在沉降方面出现差异。
1.2桥台台背压实度不足
在市政路桥施工过程中，针对所涉及到的桥梁、通道等等都需要能够针对台背土方回填来加以处理，而在施工过程中所用到的各类材料、施工方法和设备等等都有着一定的不同。比如，所使用的台后填料不正确，这样就导致填料自身的压实度无法满足要求，进而就会发生沉降问题，这也是导致市政路桥出现沉降的重要原因，严重的影响路面的平整度。
1.3过渡段施工不合理
在市政桥梁和道路过渡段施工过程中，经常会用到钢筋混凝土过渡段，通过这样的方法来更好的提高路基的强度，以此来减少沉降差，保证路面的平整，减少桥头跳车问题。但是，从实际的施工中能够看出，即使使用搭板也依然容易出现桥头跳车，这是因为在桥头和道路过渡段如果处于软土地基，那么就会存在较大的沉降，如果在这其中钢板的强度不满足要求，就非常容易出现沉降问题，进而出现桥头跳车。此外，针对桥台的伸缩缝而言，长期受到外界环境的影响，导致桥板和台背路基不稳定，这样就会导致搭板受力过大，引起变形，严重的甚至会直接导致桥头断裂。
2道路桥梁过渡段路基路面施工技术
2.1搭板设计
跳车是道桥过渡段较为普遍的问题，原因在于道路与桥梁连接区域缺乏平整性，车辆通行过程中发生颠簸，而通过搭板的方式可有效解决该问题。工程设计中，需要以各路段的差异性和不均匀沉降为基本依据，选择相适应的搭接方法。现阶段的可选搭接方法主要有两种：一是以搭板与路面构造之间的差异为参考依据，反向设计坡度，再进一步确定该路面标准高度;二是尽可能建减小桥台和搭板间的距离，根据此方面的需求设计搭板。但无论采取何种方法都需要严格控制搭板的长度，保证搭板具有稳定性与可靠性，从而在投入使用后有效降低阻力，给工程施工创设便捷的条件。现场施工情况错综复杂，施工人员还需注意底部地基的实际高差情况，以免因底部地基平整性不足影响搭板的應用效果。
2.2路桥沉降段地基处理技术
在路基路面施工的过程中，应该对施工质量进行控制，在施工之前，制定多种施工方案，并且结合施工实际标准进行选择，只有符合施工条件的施工方案，才能保证顺利进行。同时增强桥梁路基自身承载力，需要进一步优化地基性能，避免出现沉降不平衡的问题。针对软土地基处理，应该采用适当的方案进行处理，可以使用一定的填充材料进行填筑，这样能够降低地基侧面的挤压，还可以选择有效方法，增强地基强度和刚度，避免发生异常位移问题。与此同时，选择水量适当的土壤地区进行施工，对于粘性土壤采用翻晒的方式，控制土壤含水量，从而提高施工质量。
2.3路基排水技术
道路建设会受到很多因素的影响，例如地质、环境、天气等影响比较大。如果气候比较湿润，路基的排水需要多预留出水口，避免地基长时间处于雨水中，这样很容易出现桥梁路面塌陷问题。同时，道路桥梁排水系统需要完善，结合城市规划建设需求，布置合理的城市排水布局，从而有效避免道路路基受到生活用水的腐蚀，导致路基不稳定。针对施工安全系数高的项目，应该制定一套应急施工方案，需要控制全过程，最大限度降低施工风险系数。
2.4填筑施工
以道路桥梁过渡段的实际施工情况和质量要求为准，合理控制填筑施工顺序，有序完成各部分的填筑工作。首先严格控制填筑材料的质量，在选用碎石、砂砾时应将粒径作为重点控制指标，提高材料规格的均匀性，在条件允许时尽可能从周边取材，以免因远距离运输而导致材料成本增多的情况;其次，为给大面积施工提供工艺指导，在正式施工前需选取具有代表性的路段，于该处组织试验，验证施工工艺的可行性，根据实际施工情况合理调整工艺参数，如摊铺厚度、碾压速度以及遍数等;且摊铺期间易受到外界环境的影响，因此需采取控制措施，如交通管制等，在降雨天气时应随即暂停作业;再次，配置合适规格的装载机、摊铺机等施工机械，采取合理的调度方案，协调好各类设备的工作关系，形成机械化施工模式，提高施工的规范化水平;最后，加强桥背回填施工，考虑到桥背碾压过程中易由于振幅偏大而导致周边失稳的情况，施工期间需严格控制桥背与周边的厚度，使内部和表层结构的性质具有一致性。
2.5路桥沉降段地基处理技术
在路基路面施工的过程中，应该对施工质量进行控制，在施工之前，制定多种施工方案，并且结合施工实际标准进行选择，只有符合施工条件的施工方案，才能保证顺利进行。同时增强桥梁路基自身承载力，需要进一步优化地基性能，避免出现沉降不平衡的问题。针对软土地基处理，应该采用适当的方案进行处理，可以使用一定的填充材料进行填筑，这样能够降低地基侧面的挤压，还可以选择有效方法，增强地基强度和刚度，避免发生异常位移问题。与此同时，选择水量适当的土壤地区进行施工，对于粘性土壤采用翻晒的方式，控制土壤含水量，从而提高施工质量。
结束语
总之，过渡段施工因地质复杂、技术要求严格等因素的影响，使得路基路面的施工难度较大。在道路桥梁沉降路段路基路面施工之前，首先需要掌握路面详细情况，并且根据实际情况，采用针对的施工技术，才能够保证工程施工质量。同时还需要完善路面整体结构，避免对路面造成破坏，并且施工单位应该积极采取各种预防措施，避免出现沉降问题，整个项目建设阶段，需要做好施工技术管理工作，从而促进路面桥梁工程的发展和进步。
参考文献
[1]赵战海.论述市政路桥过渡段软基路基路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2015，000（023）：4428-4429.
[2]舒救兵.探究市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术分析[J].四川水泥，2017，000（008）：43.
[3]杨东宇.市政路桥过渡段软基路基路面施工技术探索[J].房地产导刊，2019，000（012）：72.