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摘要：根据行业组织的数据，到2016年底，国内风电场的总装机容量为1.65亿千瓦。随着总装机容量的不断增加，风能服务的市场容量也有所增加。到2016年底，风能市场总容量达到150亿元。除了用于监视、维修和维护的庞大劳动力外，还需要更换大量备件以确保机场的稳定运行。通常，在风电场的保修期内，风电场的运行和维护以及备件和备件将由主要的发动机制造商提供。因此，主要的品牌发动机制造商还在全国范围内订购了大量的运行和维护物资。但是，自2015年以来，许多风力发电场已在保修期限外逐渐失效。为了确保风电场的稳定运行，主要所有者面临着组建运维团队以及备件的存储和管理的问题。风能备件和组件很复杂，物理备件很昂贵，导致资金被大量占用。
关键词：风电行业;联储联备管理
1 风电企业风机备品备件面临现状
（1）风机备件的品牌和类型很多，购置和存储成本很高。如今，风力涡轮机有许多制造商和型号，并且每种型号中使用的零件类型极为复杂和多样。以华锐风机为例，无论使用什么品牌或备件，大约使用1000种零件。每个备件制造商和相同类型的品牌大约有2600种零件。由于备件种类太多，公司很难拥有尽可能多的备件，但是对于公司来说，购买和存储备件的状况也是一个难题。由于生产和经营的发展，公司不得不花费大量资金来购买多余的风扇零件，结果，公司零件的购买和存储，备件的成本一直高高不下。
（2）资金没有充分利用。与大唐、京能、中国通用核电、中国电力投资、宏松等公司的所有者进行的初步调查和通讯表明，这些数据可保证在风电场保修期过后，风电场的正常运行通常需要200～500万储备，即使有如此大量的材料储备，風电场经常发生故障，需要备件，或者替换产品缺货并需要紧急购买，这造成了很大的电量损失，同时，某些产品已经在仓库中存储了几年，但是随着时间的流逝，它们就变成了冗余资产，从而被拆除，浪费了很多钱。
（3）缺乏备件信息管理平台。在新的电源时代，计算机化水平也是物料管理的重要元素。当前，风能行业中备件信息的标准化水平仍然很低。首先，许多流行的备件型号具有不同的品牌和名称，但尚未形成统一的编码。其次，备件管理的数字化水平较低，许多风电场仍在使用中。数据以纸/账本等格式记录。使用备件后，风电场无法准确，及时地了解消耗情况，仅在有需求时才发送物料计划。没有信息管理平台，使用后就无法跟踪许多零件，例如使用寿命、质量保证和零件使用情况。
2 区域联储联备管理模式应用的必要性
在新时代的背景下，迫切需要库存，加强材料采购管理，特别是以前零件的采购管理，严格控制新库存，防止零件消耗造成及时的库存积压，减少过去的库存和建筑垃圾，建立旧材料清除机制。因此，需要开发和实施区域联储管理模式。
为了充分利用区域联储联备的优势，实施区域联储联备区域管理模型，并且在区域联储联备实施期间，必须对组织结构、体制机制、硬件实施、软件配置和服务进行评估。解决区域联储联备的“最后1英里”。建立联储联备系统，与地区区域联储联备组织建立了一个工作组。随着区域联储联备项目的进展，职责和责任分工将更加清晰，确保区域联储联备全权负责协调和促进该地区备件的开发。
3 实施物资管理联储联备的现实意义及新模式的探索
3.1 备品、备件基础信息的标准化
备件标准化、备件基本信息和备件在行业中的标准化水平仍然很低。相同类型的零件由不同的所有者出售。与同一主机制造商不同的单位通常具有不同的名称，并且没有相同的条形码。如今，当风电场需要某种备件时，通常需要与供应单位或物料采购部门进行沟通，以便在不同情况下使用所需的基本信息。在不同情况下查看名称、型号和参数。风电场需要A部分，却购买B了部分，备件标准化和备件基本信息是共享存储和运输的基础。只有实现了配件和备品的基本信息标准化，才能实现联合存储和运输。备件标准化和备件基本信息是共享存储和运输的基础。
3.2 消除信息孤岛，实现数据共享
在实现了基本数据的标准化以及数据的及时性和准确性之后，如何打破信息孤岛，实现互通和数据交换是限制“共享存储和传输”实施的最后一个重要问题。如今，许多业主/单位的库存管理维护方法仍然非常原始，许多人仍使用表格/阅读器来管理库存。问题和作业必须通过电话查询接收。所有本地企业，甚至风电场变成了一个信息孤岛，无法进行有效的监视和分配，也太冗长。因此，物料管理使用信息技术来有效地监视物料并将其输送到不同地区的企业/风电场，打破孤立的库存结构，打开数据连接，实现“共享存储”。
3.3 三个“共享”
首先是区域共享，“共享存储和运输”的实施应遵循分步进行的方法。备件和备品必须分发给当地企业，通过为任何风电场/项目公司提供专业的库存管理工具，项目公司的库存数据被共享。其次是集团内共享，在实现每个区域的备品和备件的“联合存储/运输”之后，通过访问每个区域的数据，可以实现组内公司之间共享的备件等的存储/运输。最后，行业共享，由于装机容量的大小，有效地使用材料实际上是不可行的，无论是划分区域还是在公司集团内部，如果想有效正确地使用材料，则每个公司集团都必须拥有第三方公司标准化和管理其库存和消费的数据，以便获得行业的真正“共享”。风库就是一个为每个所有者提供一个实现“共享存储和运输”的基本平台。
4 联储联备信息化管理平台建设
联储联备体系的表现与信息化的支持密不可分。实际上，备件管理将成为将来“Internet+大数据”共享分发和存储的新模型。创建联储联备管理平台有助于提高联储联备的准确性，实现实时管理和控制。排序并列出相同风力涡轮机模型的零件，为相同类型零件的不同制造商和品牌创建统一编码，寻找相似之处，消除差异，然后执行统一标准编码。实施基本的备件信息标准化。例如，联储联备的储备信息管理平台是一种二维码技术，它引入了一种二维码技术，用于编码和标记每个风扇零件，其主要功能是零件文件，其中包含要输入的代码和名称，是创建数据、型号、规格、制造商、价格等，其主要功能是在发货时使用特定的零件。同时，可以使用二维码技术显示基本信息，质量状态，存储空间和备件库存分配。这体现了较高的零件管理水平和联储联备管理水平更高效更智能。
5 结语
建立区域联储联备管理模型的基础是对零件和生产控制以及运营和市场供应条件的广泛研究，建立区域联储联备管理系统，以及准备和安装联储联备管理系统，设施硬件和软件配置联储联备。联储联备商业评估服务系统已经完成了一系列具有强大运行和高实用性的区域联储联备解决方案。联储联备区域储备管理模型具有高度的便利性和应用前景，可以解决部件采购流程缓慢、供应周期长、风电厂库存庞大、部件利用率低以及风能行业的资金占用大问题。联储联备能够更好、更高效地运营风电场，并提高公司的发电能力，改善制造和工作条件，并带来更多的商业价值。
参考文献：
[1]夏冬梅.机电设备配件管理的基本途径与方法[J].能源与节能
[2]佟义英.设备备件联合储备模式和实践[J].中国机械工程学会
[3]刘美华.M省电网备品备件管控方法分析及应用[D].长春工业大学.
关键词：风电行业;联储联备管理
1 风电企业风机备品备件面临现状
（1）风机备件的品牌和类型很多，购置和存储成本很高。如今，风力涡轮机有许多制造商和型号，并且每种型号中使用的零件类型极为复杂和多样。以华锐风机为例，无论使用什么品牌或备件，大约使用1000种零件。每个备件制造商和相同类型的品牌大约有2600种零件。由于备件种类太多，公司很难拥有尽可能多的备件，但是对于公司来说，购买和存储备件的状况也是一个难题。由于生产和经营的发展，公司不得不花费大量资金来购买多余的风扇零件，结果，公司零件的购买和存储，备件的成本一直高高不下。
（2）资金没有充分利用。与大唐、京能、中国通用核电、中国电力投资、宏松等公司的所有者进行的初步调查和通讯表明，这些数据可保证在风电场保修期过后，风电场的正常运行通常需要200～500万储备，即使有如此大量的材料储备，風电场经常发生故障，需要备件，或者替换产品缺货并需要紧急购买，这造成了很大的电量损失，同时，某些产品已经在仓库中存储了几年，但是随着时间的流逝，它们就变成了冗余资产，从而被拆除，浪费了很多钱。
（3）缺乏备件信息管理平台。在新的电源时代，计算机化水平也是物料管理的重要元素。当前，风能行业中备件信息的标准化水平仍然很低。首先，许多流行的备件型号具有不同的品牌和名称，但尚未形成统一的编码。其次，备件管理的数字化水平较低，许多风电场仍在使用中。数据以纸/账本等格式记录。使用备件后，风电场无法准确，及时地了解消耗情况，仅在有需求时才发送物料计划。没有信息管理平台，使用后就无法跟踪许多零件，例如使用寿命、质量保证和零件使用情况。
2 区域联储联备管理模式应用的必要性
在新时代的背景下，迫切需要库存，加强材料采购管理，特别是以前零件的采购管理，严格控制新库存，防止零件消耗造成及时的库存积压，减少过去的库存和建筑垃圾，建立旧材料清除机制。因此，需要开发和实施区域联储管理模式。
为了充分利用区域联储联备的优势，实施区域联储联备区域管理模型，并且在区域联储联备实施期间，必须对组织结构、体制机制、硬件实施、软件配置和服务进行评估。解决区域联储联备的“最后1英里”。建立联储联备系统，与地区区域联储联备组织建立了一个工作组。随着区域联储联备项目的进展，职责和责任分工将更加清晰，确保区域联储联备全权负责协调和促进该地区备件的开发。
3 实施物资管理联储联备的现实意义及新模式的探索
3.1 备品、备件基础信息的标准化
备件标准化、备件基本信息和备件在行业中的标准化水平仍然很低。相同类型的零件由不同的所有者出售。与同一主机制造商不同的单位通常具有不同的名称，并且没有相同的条形码。如今，当风电场需要某种备件时，通常需要与供应单位或物料采购部门进行沟通，以便在不同情况下使用所需的基本信息。在不同情况下查看名称、型号和参数。风电场需要A部分，却购买B了部分，备件标准化和备件基本信息是共享存储和运输的基础。只有实现了配件和备品的基本信息标准化，才能实现联合存储和运输。备件标准化和备件基本信息是共享存储和运输的基础。
3.2 消除信息孤岛，实现数据共享
在实现了基本数据的标准化以及数据的及时性和准确性之后，如何打破信息孤岛，实现互通和数据交换是限制“共享存储和传输”实施的最后一个重要问题。如今，许多业主/单位的库存管理维护方法仍然非常原始，许多人仍使用表格/阅读器来管理库存。问题和作业必须通过电话查询接收。所有本地企业，甚至风电场变成了一个信息孤岛，无法进行有效的监视和分配，也太冗长。因此，物料管理使用信息技术来有效地监视物料并将其输送到不同地区的企业/风电场，打破孤立的库存结构，打开数据连接，实现“共享存储”。
3.3 三个“共享”
首先是区域共享，“共享存储和运输”的实施应遵循分步进行的方法。备件和备品必须分发给当地企业，通过为任何风电场/项目公司提供专业的库存管理工具，项目公司的库存数据被共享。其次是集团内共享，在实现每个区域的备品和备件的“联合存储/运输”之后，通过访问每个区域的数据，可以实现组内公司之间共享的备件等的存储/运输。最后，行业共享，由于装机容量的大小，有效地使用材料实际上是不可行的，无论是划分区域还是在公司集团内部，如果想有效正确地使用材料，则每个公司集团都必须拥有第三方公司标准化和管理其库存和消费的数据，以便获得行业的真正“共享”。风库就是一个为每个所有者提供一个实现“共享存储和运输”的基本平台。
4 联储联备信息化管理平台建设
联储联备体系的表现与信息化的支持密不可分。实际上，备件管理将成为将来“Internet+大数据”共享分发和存储的新模型。创建联储联备管理平台有助于提高联储联备的准确性，实现实时管理和控制。排序并列出相同风力涡轮机模型的零件，为相同类型零件的不同制造商和品牌创建统一编码，寻找相似之处，消除差异，然后执行统一标准编码。实施基本的备件信息标准化。例如，联储联备的储备信息管理平台是一种二维码技术，它引入了一种二维码技术，用于编码和标记每个风扇零件，其主要功能是零件文件，其中包含要输入的代码和名称，是创建数据、型号、规格、制造商、价格等，其主要功能是在发货时使用特定的零件。同时，可以使用二维码技术显示基本信息，质量状态，存储空间和备件库存分配。这体现了较高的零件管理水平和联储联备管理水平更高效更智能。
5 结语
建立区域联储联备管理模型的基础是对零件和生产控制以及运营和市场供应条件的广泛研究，建立区域联储联备管理系统，以及准备和安装联储联备管理系统，设施硬件和软件配置联储联备。联储联备商业评估服务系统已经完成了一系列具有强大运行和高实用性的区域联储联备解决方案。联储联备区域储备管理模型具有高度的便利性和应用前景，可以解决部件采购流程缓慢、供应周期长、风电厂库存庞大、部件利用率低以及风能行业的资金占用大问题。联储联备能够更好、更高效地运营风电场，并提高公司的发电能力，改善制造和工作条件，并带来更多的商业价值。
参考文献：
[1]夏冬梅.机电设备配件管理的基本途径与方法[J].能源与节能
[2]佟义英.设备备件联合储备模式和实践[J].中国机械工程学会
[3]刘美华.M省电网备品备件管控方法分析及应用[D].长春工业大学.