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摘要：现在我国已经进入城市发展的快车道，国际竞争力明显提高，人民生活水平日新月异。但城市化的快速发展带来了一系列生态环境问题。传统的道路排水设计的弊端也越来越突出，主要原因是我国目前的道路排水设计理念严重脱离了防洪与利用的新概念。在此基础上，为了有效解决这些问题，本文对城市道路问题进行了简要分析，提出了城市道路设计体现新型雨洪防洪与利用技术，为我国在道路设计推广中的应用提供了对于雨水和技术的控制和利用的新概念有很好的参考。
关键词：雨洪控制；新型技术；城市道路设计；应用
1引言
道路是衡量一个城市发展程度的重要方面。可以说，城市的发展正在发生日新月异的变化，道路的面积日益增大。目前中国城市道路的比例一般在10%?15%，其他的一些城市甚至超过30%?40%。因此，缓解城市发展与生活居住环境的矛盾，城市环境问题和频繁增加的道路问题，道路建设对居民生活环境的影响，已成为一个值得重视的重大问题，也是提出道路防洪问题的基础。
2 城市道路道路存在的主要问题
在我国城市道路排水设计和施工过程中，依旧使用旧管道进行排水，并且在部分郊区或城乡接缝处以沟渠排水为主，雨水的总体思路体现为“排”字上。但随着城市发展的加快，社会经济发展的加速，信息技术水平的提高和人民生活水平的提高，这种传统的道路排水系统的弊端也越来越明显，存在以下主要问题。
2.1 道路排洪压力大
在城市扩张过程中，大部分天然地面已经被硬化的路面所取代，路面的硬化率也在不断提高。随着不透水面积的增加，城市的综合径流系数也在增加。暴雨汇合速度快，径流量和径流峰值呈指数增长，道路安全系数也下降。因此，道路的排水量增加了，道路给道路带来了更多的挑战。
2.2 路面径流污染严重
城市地表径流污染的主要来源是径流污染，而城市地表径流污染是农业污染后的第二大污染源。集水区主要城市占道路的20%，受纳水体悬浮物和碳氢化合物污染贡献率分别为50%和30%。沿线道路水污染严重，主要污染物为重金属、石油和垃圾等，这些污染物将在雨水淋溶的作用下迁移到水环境，对这些水域具有很大的危害，最终将是对人类健康的威胁。
2.3 水资源流失
中国是一个严重缺水的国家，全市每年缺水达60亿立方米，许多城市的地下水存在超标采矿的问题。同时，城市化进程加快，用水需求不断增加，缺水问题成为亟待解决的问题。
2.4 生态环境破坏
中国的道路建设正处于高速发展的阶段。到2004年底，高速公路总里程居世界第二位，仅次于美国。公路建设和运营必然带来一定程度的环境破坏和干扰，如城市热岛效应，土地资源占用和破坏，破坏植被，土壤、空气、噪声、水污染、水土流失，减少生物多样性以及沿线居民的生活质量和自然人文景观价值的影响。同时，地面硬化率的增加使雨水补充地下水遭受阻隔，进而影响城市水循环系统。
作为城市排水的重要组成部分，道路排水与城市发展密切相关。城市排水大致经历了三个阶段的可持续排水（表1），即排水沟，排水管，新型防雨和防洪利用相结合。由于传统道路排水的弊端越来越明显，如何将新的雨水管理理念融入到城市道路排水设计中，处理好道路排水与环境保护、雨水资源的有效利用等方面，已成为道路设计师面对的重要任务。
3 道路设计中的雨洪控制利用
3.1 城市雨洪控制利用在道路排水设计中的重要意义
道路建设引起的一系列环境问题已成为关注的焦点。城市道路排水设计理念中融入新型雨洪控制利用理念，以及运用新的雨水和防洪利用技术，不仅可以有效缓解道路排水问题，还可以对道路建设造成生态环境破坏进行修复，对于促进城市和城市生态环境的可持续发展具有重要意义。
3.2 新型雨洪控制利用体现
随着高新技术的发展，城市化的发展也随之而来。因此，我们可以将信息技术应用于城市道路的排水系统，从而找到更合适的排水系统。经过分析，我们知道该系统非常复杂，因此需要对洪涝控制、径流污染和雨水资源化进行详细的研究。这三个方面的内容有着密切的关系，如图1所示。
3.2.1 控制径流污染
城市雨水控制和利用技术的另一个重要组成部分是径流污染控制。这种控制技术对于改善城市地下水水质、水体和生态环境具有重要意义。控制技术主要包括工程措施和非工程措施两种，其中工程措施包括源头控制，中控控制和码头控制等，源头控制主要包括合理使用汇水面材料、雨水拦截、渗透性路面、雨水渗透等相关措施；中途措施包括格栅过滤设施和雨水箱；终端控制包括植被过滤器、降雨池、湿地、沉淀和滞留设施等。非工程措施是指导和规范使用管理、政策或法规等有关措施控制径流污染。
3.2.2 雨水资源化
在使用雨水资源时，需要直接、间接和综合利用这三种不同的利用方式，如表2所示。
3.2.3 洪涝控制
随着近年来城市洪涝灾害的加剧，洪涝灾害的治理成为城市雨洪治理的重要内容。防洪主要通过湿地、渗透、生物滞留和储存设施来减少径流排放或洪峰流量，降低洪水风险，提高城市防洪排涝标准。
3.3 城市道路设计中应用新型雨洪控制利用技术的相关建议
在设计上，要充分利用现有技术，把渗透与排水相结合，提高城市道路的排水功能。同时制定相应的政策法规，借助强制性的法规和政策，规范城市道路设计。
要设计城市排水系统，以满足可持续发展的原则，需要在设计中整合环境保护和水循环等相关因素。在排水的同时，还要注意雨水的保护，避免对周边环境的影响，即利用一切可行的方法避免径流污染。这样雨水就可以补充地下水了。通过这个循环，可以避免径流造成的城市排水问题。
改变传统的设计理念，制定更加合理科学的道路设计规范和手册。将新型雨洪控制利用这一概念和技术有效融入到道路设计手册和规范中，以使新的雨洪控制和防洪利用技术在实际应用中得以规范化，有效避免或减少由于缺失系统技术信息和规范标准而给工程综合的应用造成不利影响。
4结束语
总之，要认识最适合当前城市道路的排水系统，有必要结合当前的道路状况制定适合国家发展需要的规划。新型城市雨洪调控利用是一种以城市生态环境可持续发展为基础的技术，可有效防止洪涝，减少水体污染。另外，在上述过程中，要注意雨水污染问题，一旦操作不当就会污染雨水，影响地下水资源，最终影响人体健康。因此，在未来的城市道路设计中，还需要加强对新型雨水及防洪利用技术的研究，合理科学地控制和利用雨水，进一步推动我国城市道路的发展，促进城市经济和环境的可持续发展。
参考文献：
[1]毕天金.浅谈城市道路设计的新型雨洪控制利用技术[J].科技创新与应用，2014（25）：200.
[2]孔 芳.试论当代城市道路設计中的雨洪控制利用体系[J].环球人文地理，2014（14）：30.
[3]赵剑强，等.城市路面径流污染的调查[J].中国给水排水，2001，（1）.
关键词：雨洪控制；新型技术；城市道路设计；应用
1引言
道路是衡量一个城市发展程度的重要方面。可以说，城市的发展正在发生日新月异的变化，道路的面积日益增大。目前中国城市道路的比例一般在10%?15%，其他的一些城市甚至超过30%?40%。因此，缓解城市发展与生活居住环境的矛盾，城市环境问题和频繁增加的道路问题，道路建设对居民生活环境的影响，已成为一个值得重视的重大问题，也是提出道路防洪问题的基础。
2 城市道路道路存在的主要问题
在我国城市道路排水设计和施工过程中，依旧使用旧管道进行排水，并且在部分郊区或城乡接缝处以沟渠排水为主，雨水的总体思路体现为“排”字上。但随着城市发展的加快，社会经济发展的加速，信息技术水平的提高和人民生活水平的提高，这种传统的道路排水系统的弊端也越来越明显，存在以下主要问题。
2.1 道路排洪压力大
在城市扩张过程中，大部分天然地面已经被硬化的路面所取代，路面的硬化率也在不断提高。随着不透水面积的增加，城市的综合径流系数也在增加。暴雨汇合速度快，径流量和径流峰值呈指数增长，道路安全系数也下降。因此，道路的排水量增加了，道路给道路带来了更多的挑战。
2.2 路面径流污染严重
城市地表径流污染的主要来源是径流污染，而城市地表径流污染是农业污染后的第二大污染源。集水区主要城市占道路的20%，受纳水体悬浮物和碳氢化合物污染贡献率分别为50%和30%。沿线道路水污染严重，主要污染物为重金属、石油和垃圾等，这些污染物将在雨水淋溶的作用下迁移到水环境，对这些水域具有很大的危害，最终将是对人类健康的威胁。
2.3 水资源流失
中国是一个严重缺水的国家，全市每年缺水达60亿立方米，许多城市的地下水存在超标采矿的问题。同时，城市化进程加快，用水需求不断增加，缺水问题成为亟待解决的问题。
2.4 生态环境破坏
中国的道路建设正处于高速发展的阶段。到2004年底，高速公路总里程居世界第二位，仅次于美国。公路建设和运营必然带来一定程度的环境破坏和干扰，如城市热岛效应，土地资源占用和破坏，破坏植被，土壤、空气、噪声、水污染、水土流失，减少生物多样性以及沿线居民的生活质量和自然人文景观价值的影响。同时，地面硬化率的增加使雨水补充地下水遭受阻隔，进而影响城市水循环系统。
作为城市排水的重要组成部分，道路排水与城市发展密切相关。城市排水大致经历了三个阶段的可持续排水（表1），即排水沟，排水管，新型防雨和防洪利用相结合。由于传统道路排水的弊端越来越明显，如何将新的雨水管理理念融入到城市道路排水设计中，处理好道路排水与环境保护、雨水资源的有效利用等方面，已成为道路设计师面对的重要任务。
3 道路设计中的雨洪控制利用
3.1 城市雨洪控制利用在道路排水设计中的重要意义
道路建设引起的一系列环境问题已成为关注的焦点。城市道路排水设计理念中融入新型雨洪控制利用理念，以及运用新的雨水和防洪利用技术，不仅可以有效缓解道路排水问题，还可以对道路建设造成生态环境破坏进行修复，对于促进城市和城市生态环境的可持续发展具有重要意义。
3.2 新型雨洪控制利用体现
随着高新技术的发展，城市化的发展也随之而来。因此，我们可以将信息技术应用于城市道路的排水系统，从而找到更合适的排水系统。经过分析，我们知道该系统非常复杂，因此需要对洪涝控制、径流污染和雨水资源化进行详细的研究。这三个方面的内容有着密切的关系，如图1所示。
3.2.1 控制径流污染
城市雨水控制和利用技术的另一个重要组成部分是径流污染控制。这种控制技术对于改善城市地下水水质、水体和生态环境具有重要意义。控制技术主要包括工程措施和非工程措施两种，其中工程措施包括源头控制，中控控制和码头控制等，源头控制主要包括合理使用汇水面材料、雨水拦截、渗透性路面、雨水渗透等相关措施；中途措施包括格栅过滤设施和雨水箱；终端控制包括植被过滤器、降雨池、湿地、沉淀和滞留设施等。非工程措施是指导和规范使用管理、政策或法规等有关措施控制径流污染。
3.2.2 雨水资源化
在使用雨水资源时，需要直接、间接和综合利用这三种不同的利用方式，如表2所示。
3.2.3 洪涝控制
随着近年来城市洪涝灾害的加剧，洪涝灾害的治理成为城市雨洪治理的重要内容。防洪主要通过湿地、渗透、生物滞留和储存设施来减少径流排放或洪峰流量，降低洪水风险，提高城市防洪排涝标准。
3.3 城市道路设计中应用新型雨洪控制利用技术的相关建议
在设计上，要充分利用现有技术，把渗透与排水相结合，提高城市道路的排水功能。同时制定相应的政策法规，借助强制性的法规和政策，规范城市道路设计。
要设计城市排水系统，以满足可持续发展的原则，需要在设计中整合环境保护和水循环等相关因素。在排水的同时，还要注意雨水的保护，避免对周边环境的影响，即利用一切可行的方法避免径流污染。这样雨水就可以补充地下水了。通过这个循环，可以避免径流造成的城市排水问题。
改变传统的设计理念，制定更加合理科学的道路设计规范和手册。将新型雨洪控制利用这一概念和技术有效融入到道路设计手册和规范中，以使新的雨洪控制和防洪利用技术在实际应用中得以规范化，有效避免或减少由于缺失系统技术信息和规范标准而给工程综合的应用造成不利影响。
4结束语
总之，要认识最适合当前城市道路的排水系统，有必要结合当前的道路状况制定适合国家发展需要的规划。新型城市雨洪调控利用是一种以城市生态环境可持续发展为基础的技术，可有效防止洪涝，减少水体污染。另外，在上述过程中，要注意雨水污染问题，一旦操作不当就会污染雨水，影响地下水资源，最终影响人体健康。因此，在未来的城市道路设计中，还需要加强对新型雨水及防洪利用技术的研究，合理科学地控制和利用雨水，进一步推动我国城市道路的发展，促进城市经济和环境的可持续发展。
参考文献：
[1]毕天金.浅谈城市道路设计的新型雨洪控制利用技术[J].科技创新与应用，2014（25）：200.
[2]孔 芳.试论当代城市道路設计中的雨洪控制利用体系[J].环球人文地理，2014（14）：30.
[3]赵剑强，等.城市路面径流污染的调查[J].中国给水排水，2001，（1）.