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2016年11月底，互联网造车势力的新秀蔚来汽车在英国发布其电动跑车的概念车型——NIO EP9，并预告2017年其量产车型将在国内正式发布。
2017年1月4日，年关刚过，最先宣布造车的互联网企业乐视的战略合作伙伴法拉第正式推出其首款量产车FF 91。
2016年中国涌现的造车新势力还远不止这些，除了汉腾、斯威、比速等一些传统燃油企业外，互联网大军还有小鹏、智车优行、威马、车和家等车企，俨然成了这股造车新势力的中流砥柱。
因此，2016年被称之为新势力造车的元年，更是互联网造车的元年。
什么是互联网造车呢？这个概念相对宽泛，不过业内大多数专家认为，有互联网背景的人和公司参与的、以互联网思维驾驭的汽车研发、制造的环节都可以称之为互联网造车。一个普遍的现象是，互联网造车基本上都选择了新能源车，迎合甚至促进汽车产业电动化、智能化、互联网化的大趋势。
然而，在目前已经审批的10家新能源车企之中，却没有一家是真正意义上的互联网车企。这股新势力的未来何在？谁更靠谱？他们的产品何时量产？下面就由《汽车观察》来为大家晒一晒他们各自的实力、背景和项目进展。
蔚来汽车
公司名称：上海蔚来汽车有限公司
经营范围：新能源汽车整车及相关零部件的技术研发、技术开发、技术服务、技术转让和技术咨询，汽车零部件的批发和佣金代理（拍卖除外），机器设备、汽车零部件、货物和技术的进出口业务。
背景和实力
团队主要成员：李斌、秦力洪、李良、吴海、程天、PADMASREE WARRIOR、肖蓉、马喆、姚晓锐、梁伟平、伍丝丽、郑显聪
投资者：包括易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家。
项目进展：北京时间2016年11月21日，蔚来汽车在英国伦敦正式发布其首款量产车型“EP9”，并且同时发布英文品牌“NIO”以及全新的LOGO。
产品介绍：EP9为电动超跑车型。官方稱其0?200Km/h的加速时间仅为7.1s，极速为320KM/h，续航里程为400Km。另外，该车先期会生产6辆。
售价：售价或为120万美元（折合人民币约为826.812万元）。
生产资质：无
小鹏汽车
公司名称：广州小鹏汽车科技有限公司
经营范围：货物进出口（专营专控商品除外）；技术进出口；车辆工程的技术研究、开发；汽车零配件设计服务；汽车零配件批发；汽车零售；汽车租赁等。
背景和实力
团队主要成员：何涛、夏珩、杨春雷
投资者：包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等数十位互联网大佬，以及多家知名风投机构的投资。
项目进展：2016年初完成A轮4200万美元融资，同期获得6000万美元无息贷款。2016年7月，小鹏汽车二期厂房投入使用，量产目标为一款跨界电动SUV，计划2017年底进行小规模生产，2018年实现20万辆年产能的生产。
产品介绍： Beta版新车是紧凑型的SUV，分为两驱和四驱两个版本，0-100km/h加速 7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程300Km，搭载了15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶仪表等。
售价：暂无
生产资质：无
智车优行
公司名称：安徽奇点智能新能源汽车有限公司
经营范围：汽车整车、新能源汽车、专用（改装）车、挂车、电车、汽车车身的制造及销售，汽车零部件及配件、电池的制造及销售等。
背景和实力
团队主要成员：刘海明、夏朝阳、沈海寅、罗丽芳、王宇、陆伟、季申
投资者：包括东方网力、本见投资、蓝巨投资、英特尔投资Intel Capital、光信资本、壹号资本、铜陵欣荣铜基新材料产业发展基金（有限合伙）等企业
项目进展：目前已完成6亿美元B轮融资，启用全新LOGO奇点汽车，计划第一辆车由其他车企代工生产。
产品介绍：奇点汽车目前正处于量产车设计阶段，预计2017年底至2018年初会进行小批量生产。
售价：无
生产资质：无
威马汽车
公司名称：威马汽车技术有限公司
经营范围：新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务，相关汽车零部件的销售及售后服务、技术咨询和技术服务、技术转让；自营和代理上述商品及技术的进出口业务。
背景和实力
团队主要成员：邱枫、杜立刚、徐焕新、陆斌、沈晖
投资者：包括威马及境内外常青基金等企业
项目进展：威马汽车董事长沈晖透露了威马汽车未来产品规划的“128战略”即2018年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场，至少八款智能汽车。
产品介绍：威马于2016年11月23日在温州瓯江口举行工厂奠基仪式时，给出一些产品假想图，包括轿车、SUV、跨界车、MPV等多种家用电动汽车。
售价：20万元左右
生产资质：无
乐视汽车
公司名称：乐视控股（北京）有限公司
经营范围：项目投资；投资管理；资产管理；投资咨询；经济贸易咨询；出租办公用房。
背景和实力
团队主要成员：贾跃亭、丁磊、张海亮、吕征宇
投资者：海澜集团、恒兴集团、宜华集团、敏华控股、鱼跃集团、绿叶集团、英大资本、深创投、联想之星、民生信托、新华联集团、宏兆基金、新华联集团。
项目进展：今年1月，贾跃亭曾表示这款汽车只需要再获得100亿元就可以保证大规模量产。1月13日晚间，一直陷入资金困局的乐视宣布拿到168亿元的战略投资，其中的150亿元来自同为晋商的孙宏斌旗下的融创。
产品介绍：LeSEE为超高端互联网无人电动概念车，定位为D级大型豪华车，具体性能不详。
售价：不详
生产资质：无
车和家
公司名称：江苏车和家汽车有限公司
经营范围：新能源汽车、专用（改装）车、挂车、汽车车身的制造及销售；汽车、摩托车、电动车、场地车的零部件研发、制造、销售并提供售后服务等。
背景和实力
团队主要成员：李想、马东辉、李铁、沈亚楠、黄明明、徐先明、徐点、刘庆华等
投资者：常州武南新能源汽车投资有限公司、北京车和信科技合伙企业（内资）、利欧集团股份有限公司、深圳成弘资产管理有限公司、宁波源捷创业投资合伙企业（有限合伙）、宁波梅花明世投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴自知一号股权投资合伙企业（有限合伙）、上海华晟领飞股权投资合伙企业（有限合伙）等企业。
项目进展：车和家CEO李想已在微博上公布旗下两款车型的预告图，其中包含有一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV（属于低速电动车）。
产品介绍：中大型SUV的竞争对手锁定在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等车型上。新车在动力方面将会提供纯电动四驱、增程电动四驱、串联式混合动力供消费者选择；SEV， 官方定位是一款“四轮电动摩托车”，与之类似的产品还有丰田的i-Road、本田的MC-Beta、雷诺日产的Twizy等。
售价：无
生产资质：无
上述新势力造车的产品有高大上的超级跑车，也有接地气的低速电动车，有轿车，也有SUV。究竟谁的项目会获得政府的资质认可，谁的产品又会得到市场的认可，让我们在2017年继续关注。
2017年1月4日，年关刚过，最先宣布造车的互联网企业乐视的战略合作伙伴法拉第正式推出其首款量产车FF 91。
2016年中国涌现的造车新势力还远不止这些，除了汉腾、斯威、比速等一些传统燃油企业外，互联网大军还有小鹏、智车优行、威马、车和家等车企，俨然成了这股造车新势力的中流砥柱。
因此，2016年被称之为新势力造车的元年，更是互联网造车的元年。
什么是互联网造车呢？这个概念相对宽泛，不过业内大多数专家认为，有互联网背景的人和公司参与的、以互联网思维驾驭的汽车研发、制造的环节都可以称之为互联网造车。一个普遍的现象是，互联网造车基本上都选择了新能源车，迎合甚至促进汽车产业电动化、智能化、互联网化的大趋势。
然而，在目前已经审批的10家新能源车企之中，却没有一家是真正意义上的互联网车企。这股新势力的未来何在？谁更靠谱？他们的产品何时量产？下面就由《汽车观察》来为大家晒一晒他们各自的实力、背景和项目进展。
蔚来汽车
公司名称：上海蔚来汽车有限公司
经营范围：新能源汽车整车及相关零部件的技术研发、技术开发、技术服务、技术转让和技术咨询，汽车零部件的批发和佣金代理（拍卖除外），机器设备、汽车零部件、货物和技术的进出口业务。
背景和实力
团队主要成员：李斌、秦力洪、李良、吴海、程天、PADMASREE WARRIOR、肖蓉、马喆、姚晓锐、梁伟平、伍丝丽、郑显聪
投资者：包括易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家。
项目进展：北京时间2016年11月21日，蔚来汽车在英国伦敦正式发布其首款量产车型“EP9”，并且同时发布英文品牌“NIO”以及全新的LOGO。
产品介绍：EP9为电动超跑车型。官方稱其0?200Km/h的加速时间仅为7.1s，极速为320KM/h，续航里程为400Km。另外，该车先期会生产6辆。
售价：售价或为120万美元（折合人民币约为826.812万元）。
生产资质：无
小鹏汽车
公司名称：广州小鹏汽车科技有限公司
经营范围：货物进出口（专营专控商品除外）；技术进出口；车辆工程的技术研究、开发；汽车零配件设计服务；汽车零配件批发；汽车零售；汽车租赁等。
背景和实力
团队主要成员：何涛、夏珩、杨春雷
投资者：包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等数十位互联网大佬，以及多家知名风投机构的投资。
项目进展：2016年初完成A轮4200万美元融资，同期获得6000万美元无息贷款。2016年7月，小鹏汽车二期厂房投入使用，量产目标为一款跨界电动SUV，计划2017年底进行小规模生产，2018年实现20万辆年产能的生产。
产品介绍： Beta版新车是紧凑型的SUV，分为两驱和四驱两个版本，0-100km/h加速 7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程300Km，搭载了15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶仪表等。
售价：暂无
生产资质：无
智车优行
公司名称：安徽奇点智能新能源汽车有限公司
经营范围：汽车整车、新能源汽车、专用（改装）车、挂车、电车、汽车车身的制造及销售，汽车零部件及配件、电池的制造及销售等。
背景和实力
团队主要成员：刘海明、夏朝阳、沈海寅、罗丽芳、王宇、陆伟、季申
投资者：包括东方网力、本见投资、蓝巨投资、英特尔投资Intel Capital、光信资本、壹号资本、铜陵欣荣铜基新材料产业发展基金（有限合伙）等企业
项目进展：目前已完成6亿美元B轮融资，启用全新LOGO奇点汽车，计划第一辆车由其他车企代工生产。
产品介绍：奇点汽车目前正处于量产车设计阶段，预计2017年底至2018年初会进行小批量生产。
售价：无
生产资质：无
威马汽车
公司名称：威马汽车技术有限公司
经营范围：新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务，相关汽车零部件的销售及售后服务、技术咨询和技术服务、技术转让；自营和代理上述商品及技术的进出口业务。
背景和实力
团队主要成员：邱枫、杜立刚、徐焕新、陆斌、沈晖
投资者：包括威马及境内外常青基金等企业
项目进展：威马汽车董事长沈晖透露了威马汽车未来产品规划的“128战略”即2018年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场，至少八款智能汽车。
产品介绍：威马于2016年11月23日在温州瓯江口举行工厂奠基仪式时，给出一些产品假想图，包括轿车、SUV、跨界车、MPV等多种家用电动汽车。
售价：20万元左右
生产资质：无
乐视汽车
公司名称：乐视控股（北京）有限公司
经营范围：项目投资；投资管理；资产管理；投资咨询；经济贸易咨询；出租办公用房。
背景和实力
团队主要成员：贾跃亭、丁磊、张海亮、吕征宇
投资者：海澜集团、恒兴集团、宜华集团、敏华控股、鱼跃集团、绿叶集团、英大资本、深创投、联想之星、民生信托、新华联集团、宏兆基金、新华联集团。
项目进展：今年1月，贾跃亭曾表示这款汽车只需要再获得100亿元就可以保证大规模量产。1月13日晚间，一直陷入资金困局的乐视宣布拿到168亿元的战略投资，其中的150亿元来自同为晋商的孙宏斌旗下的融创。
产品介绍：LeSEE为超高端互联网无人电动概念车，定位为D级大型豪华车，具体性能不详。
售价：不详
生产资质：无
车和家
公司名称：江苏车和家汽车有限公司
经营范围：新能源汽车、专用（改装）车、挂车、汽车车身的制造及销售；汽车、摩托车、电动车、场地车的零部件研发、制造、销售并提供售后服务等。
背景和实力
团队主要成员：李想、马东辉、李铁、沈亚楠、黄明明、徐先明、徐点、刘庆华等
投资者：常州武南新能源汽车投资有限公司、北京车和信科技合伙企业（内资）、利欧集团股份有限公司、深圳成弘资产管理有限公司、宁波源捷创业投资合伙企业（有限合伙）、宁波梅花明世投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴自知一号股权投资合伙企业（有限合伙）、上海华晟领飞股权投资合伙企业（有限合伙）等企业。
项目进展：车和家CEO李想已在微博上公布旗下两款车型的预告图，其中包含有一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV（属于低速电动车）。
产品介绍：中大型SUV的竞争对手锁定在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等车型上。新车在动力方面将会提供纯电动四驱、增程电动四驱、串联式混合动力供消费者选择；SEV， 官方定位是一款“四轮电动摩托车”，与之类似的产品还有丰田的i-Road、本田的MC-Beta、雷诺日产的Twizy等。
售价：无
生产资质：无
上述新势力造车的产品有高大上的超级跑车，也有接地气的低速电动车，有轿车，也有SUV。究竟谁的项目会获得政府的资质认可，谁的产品又会得到市场的认可，让我们在2017年继续关注。