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摘 要：攀枝花是位于四川省西部的南菜北调生产基地，本文基于“互联网+”的背景下对攀枝花蔬菜及水果产业的优劣势来进行分析，提出促进攀枝花南菜北调基地发展的思路和对策。
关键词：“互联网+”;南菜北调;发展;思路
攀枝花市位于云贵高原气候带，具有极其复杂的地理地形条件，形成了以南亚热带为基带的立体气候，具有光照充足，热量丰富，冬春温暖，早春气温回升早且快，农时季节早的特点，喜温的茄瓜豆类蔬菜周年均能生长，因此，自80年代中期进行早春蔬菜开发以来，面积和产量逐年提高。除此之外攀枝花市的水果，例如枇杷、葡萄、芒果等均受到全国各地甚至世界消费者的青睐。由此，攀枝花成为我国重要的南菜北调基地。
再者，当今国家推崇科技发展。“互联网+”、大数据等均已成为全国热潮。那么在此种背景下，攀枝花的南菜北调基地应该如何顺应时代潮流，更加长远发展是本文探索的主要内容。
（一）攀枝花南菜北调基地优势
1.气候条件得天独厚
攀枝花属南方亚热带为基带的立体气候类型，旱、雨季分明，昼夜温差大，气候干燥，降雨量集中，日照时间长，小气候复杂多样，年平均气温20.3摄氏度。最热月为5月，最冷月为12月或1月，6月-10月为雨季，11月至次年5月为旱季，海拔低于1500米的河谷地带全年无冬，无霜期，被誉为“大温室”。总体而言，攀枝花气候具有春季干热、夏季湿热、秋季凉爽、冬季温暖，四季不分明的特点。由于攀枝花该独特的气候优势，为攀枝花蔬菜以及水果的生长提供了有利的气候环境。
2.丰富的水利资源
攀枝花市隶属长江水系，是万里长江上游第一城，境内有大小河流95条，分属金沙江水系、雅砻江水系，两水系在雅江桥处汇合。流域控制面积较大的主要有安宁河、三源河、大河三只大流。其中流域面积大于500平方千米以上的6条;100-500平方千米的26条;50-100平方千米的18条;5-50平方千米的小河流直接汇入金沙江、雅砻江的45条。而攀枝花市的年降水量均值在800-1250毫米之间，水能资源丰沛。水能资源理论蕴藏量687.9万千瓦以上，可开发量达到599.4千瓦。这些大可满足攀枝花蔬菜以及水果全生育期的需求量。
3.富饶的土地资源
在1995年底，全市共有农耕地31216公顷，其中一半以上可以开发成为早市菜基地;中低山河谷区可以开发成为耕地的宜农荒地2万多公顷，为早市蔬菜种植和南菜北调基地建设提供了十分可靠的土地资源保证。
4.丰富的物种资源
攀枝花市地大物博，立体气候的多样性使当地适生的植物千姿百态，多种多样.攀枝花仅人工种植蔬菜一类，经市农牧局及市农科所组织科技人员调査研究，在1995年由国家农科院、省农科院、市农牧局、市农科所及区县农牧局先后引进种植的即达1万多个品种，其中保留定性常栽品种15类280余种，含地方品种及引进品种各大约一半，为多样性气候种植提供了物种资源条件，使蔬菜种植上市四季不缀，也为南菜北调基地建设提供了扎实的种源基础。
5.长时间存在的强大的科技推广队伍
攀枝花市跟随国家、时代的步伐开始进行科技与农业结合。早在1995年底全市农牧国营种植业科技干部就达300余人，集体所有制种植业技术干部300余人，初步建设成了区县为核心、乡为基础，村社为纽带的市、县、乡、村社农科网，层层有农业技术人员管理推广农业实用新增产技术，使蔬菜及水果的培育从种源到农业栽培管理技术、植保、土肥、信息等诸多方面形成系统管理，形成网络推广实用技术宣传、咨询、服务等多种手段强化推广力度。而攀枝花市农业科学研究院在1973年成立，為攀枝花建设农业基地，促进农业与科技结合做出了巨大的贡献。
6.便利的交通条件
攀枝花位于中国西南川滇交界部，北距四川省会城市成都749千米，南接云南省会城市昆明351千米，是通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点。截止2018年底，攀枝花市内等级公路3733.91公里，高速公路195公里。境内铁路运营里程181.6公里，境内火车站个数16个。而攀枝花保安营机场开通了四条航班，可到达成都，北上广深各地。其次攀枝花市地处成昆铢路要冲，与外界铁道紧密联网。公路108国道道贯通市内。二滩水电站建成后，五路两桥建设将市内交通推上了新的台阶，使需要保鲜的蔬菜、水果可以迅速送到消费者手中。便利的交通为拉近了攀枝花南菜北调基地同全国各地的联系，为攀枝花蔬菜、水果的运送提供了有力保障。
（二）对攀枝花南菜北调在“互联网+”背景下发展的思考
一是虽然经过多年的发展，蔬菜产业已成为攀枝花发展特色效益农业的优势产业、现代农业的重点产业，农民增收的支柱产业和农村劳动力就地转移的重要产业，在丰富城乡居民“菜篮子”方面发挥着十分重要的作用。但是由于攀枝花的蔬菜主要以番茄、水稻为主，水果主要以葡萄、芒果、桂圆居多。其中番茄、葡萄这类作物由于不易保存，容易出现损毁。所以大部分农户不愿意采用网上销售的方式，而宁愿采用传统的统一收购方式。二是农户对电商销售政策并不了解。攀枝花政府前前后后也颁布过不少的电商销售优惠政策，但由于当地农户多为老年人或接受先进事物比较缓慢的中年人，所以电商销售在当地并不普及，农户了解度并不高。三是即使有少部分人了解、明白电商销售，由于采用网上销售模式成本高，葡萄、番茄这些作物在运输途中也容易损毁。所以很多农户不愿采用网上自销方式。四是因为现在在农村电商缺少缺乏专业的人才指导，农民都是自产自销，销售渠道比较狭窄，产业组织化程度低。
总的来说，即使政府大力推广B2B的销售模式，少部分农户也了解并尝试过开始电商销售，但由于缺乏专业人士的指导和采取网上自销方式成本高、利润低，种植的作物在运输途中容易出现损耗的原因，攀枝花南菜北调基地的农户仍愿采用传统统一收购的方式。
根据目前调查来看“南菜北运”工程仍然具有较大的发展潜力，但目前仍需要克服一些发展的障碍，补齐一些发展的短板，进行政策的调整等。目前南菜北运存在着运输距离远，环节多，成本高等制约因素。为更好地发挥南菜北运的作用，我认为我们可以从以下几个方面进行改革。
一是积极引导南方蔬菜生产基地合理布局，利用攀枝花优异的气候环境培育更多的农作物。加强产销衔接，发展订单农业，强化信息引导。二是进行政策调整，针对当下农村农户年龄和接受事物的程度来提出合理的电商政策。三是继续完善“南菜北运”的运行机制，尽力减少流通环节，降低流通费用，培育龙头企业，大力发展“农超对接”等模式，保障“南菜北运”的安全畅通。四是加大资金投入和专业人才培养，改变农户的传统观念。
解决好了这些问题，攀枝花南菜北调基地一定能在“互联网+”的背景下更上一层楼的发展，攀枝花的经济也一定会更好的发展。
本论文为攀枝花学院大学生创新创业训练计划项目，编号：201811360020
关键词：“互联网+”;南菜北调;发展;思路
攀枝花市位于云贵高原气候带，具有极其复杂的地理地形条件，形成了以南亚热带为基带的立体气候，具有光照充足，热量丰富，冬春温暖，早春气温回升早且快，农时季节早的特点，喜温的茄瓜豆类蔬菜周年均能生长，因此，自80年代中期进行早春蔬菜开发以来，面积和产量逐年提高。除此之外攀枝花市的水果，例如枇杷、葡萄、芒果等均受到全国各地甚至世界消费者的青睐。由此，攀枝花成为我国重要的南菜北调基地。
再者，当今国家推崇科技发展。“互联网+”、大数据等均已成为全国热潮。那么在此种背景下，攀枝花的南菜北调基地应该如何顺应时代潮流，更加长远发展是本文探索的主要内容。
（一）攀枝花南菜北调基地优势
1.气候条件得天独厚
攀枝花属南方亚热带为基带的立体气候类型，旱、雨季分明，昼夜温差大，气候干燥，降雨量集中，日照时间长，小气候复杂多样，年平均气温20.3摄氏度。最热月为5月，最冷月为12月或1月，6月-10月为雨季，11月至次年5月为旱季，海拔低于1500米的河谷地带全年无冬，无霜期，被誉为“大温室”。总体而言，攀枝花气候具有春季干热、夏季湿热、秋季凉爽、冬季温暖，四季不分明的特点。由于攀枝花该独特的气候优势，为攀枝花蔬菜以及水果的生长提供了有利的气候环境。
2.丰富的水利资源
攀枝花市隶属长江水系，是万里长江上游第一城，境内有大小河流95条，分属金沙江水系、雅砻江水系，两水系在雅江桥处汇合。流域控制面积较大的主要有安宁河、三源河、大河三只大流。其中流域面积大于500平方千米以上的6条;100-500平方千米的26条;50-100平方千米的18条;5-50平方千米的小河流直接汇入金沙江、雅砻江的45条。而攀枝花市的年降水量均值在800-1250毫米之间，水能资源丰沛。水能资源理论蕴藏量687.9万千瓦以上，可开发量达到599.4千瓦。这些大可满足攀枝花蔬菜以及水果全生育期的需求量。
3.富饶的土地资源
在1995年底，全市共有农耕地31216公顷，其中一半以上可以开发成为早市菜基地;中低山河谷区可以开发成为耕地的宜农荒地2万多公顷，为早市蔬菜种植和南菜北调基地建设提供了十分可靠的土地资源保证。
4.丰富的物种资源
攀枝花市地大物博，立体气候的多样性使当地适生的植物千姿百态，多种多样.攀枝花仅人工种植蔬菜一类，经市农牧局及市农科所组织科技人员调査研究，在1995年由国家农科院、省农科院、市农牧局、市农科所及区县农牧局先后引进种植的即达1万多个品种，其中保留定性常栽品种15类280余种，含地方品种及引进品种各大约一半，为多样性气候种植提供了物种资源条件，使蔬菜种植上市四季不缀，也为南菜北调基地建设提供了扎实的种源基础。
5.长时间存在的强大的科技推广队伍
攀枝花市跟随国家、时代的步伐开始进行科技与农业结合。早在1995年底全市农牧国营种植业科技干部就达300余人，集体所有制种植业技术干部300余人，初步建设成了区县为核心、乡为基础，村社为纽带的市、县、乡、村社农科网，层层有农业技术人员管理推广农业实用新增产技术，使蔬菜及水果的培育从种源到农业栽培管理技术、植保、土肥、信息等诸多方面形成系统管理，形成网络推广实用技术宣传、咨询、服务等多种手段强化推广力度。而攀枝花市农业科学研究院在1973年成立，為攀枝花建设农业基地，促进农业与科技结合做出了巨大的贡献。
6.便利的交通条件
攀枝花位于中国西南川滇交界部，北距四川省会城市成都749千米，南接云南省会城市昆明351千米，是通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点。截止2018年底，攀枝花市内等级公路3733.91公里，高速公路195公里。境内铁路运营里程181.6公里，境内火车站个数16个。而攀枝花保安营机场开通了四条航班，可到达成都，北上广深各地。其次攀枝花市地处成昆铢路要冲，与外界铁道紧密联网。公路108国道道贯通市内。二滩水电站建成后，五路两桥建设将市内交通推上了新的台阶，使需要保鲜的蔬菜、水果可以迅速送到消费者手中。便利的交通为拉近了攀枝花南菜北调基地同全国各地的联系，为攀枝花蔬菜、水果的运送提供了有力保障。
（二）对攀枝花南菜北调在“互联网+”背景下发展的思考
一是虽然经过多年的发展，蔬菜产业已成为攀枝花发展特色效益农业的优势产业、现代农业的重点产业，农民增收的支柱产业和农村劳动力就地转移的重要产业，在丰富城乡居民“菜篮子”方面发挥着十分重要的作用。但是由于攀枝花的蔬菜主要以番茄、水稻为主，水果主要以葡萄、芒果、桂圆居多。其中番茄、葡萄这类作物由于不易保存，容易出现损毁。所以大部分农户不愿意采用网上销售的方式，而宁愿采用传统的统一收购方式。二是农户对电商销售政策并不了解。攀枝花政府前前后后也颁布过不少的电商销售优惠政策，但由于当地农户多为老年人或接受先进事物比较缓慢的中年人，所以电商销售在当地并不普及，农户了解度并不高。三是即使有少部分人了解、明白电商销售，由于采用网上销售模式成本高，葡萄、番茄这些作物在运输途中也容易损毁。所以很多农户不愿采用网上自销方式。四是因为现在在农村电商缺少缺乏专业的人才指导，农民都是自产自销，销售渠道比较狭窄，产业组织化程度低。
总的来说，即使政府大力推广B2B的销售模式，少部分农户也了解并尝试过开始电商销售，但由于缺乏专业人士的指导和采取网上自销方式成本高、利润低，种植的作物在运输途中容易出现损耗的原因，攀枝花南菜北调基地的农户仍愿采用传统统一收购的方式。
根据目前调查来看“南菜北运”工程仍然具有较大的发展潜力，但目前仍需要克服一些发展的障碍，补齐一些发展的短板，进行政策的调整等。目前南菜北运存在着运输距离远，环节多，成本高等制约因素。为更好地发挥南菜北运的作用，我认为我们可以从以下几个方面进行改革。
一是积极引导南方蔬菜生产基地合理布局，利用攀枝花优异的气候环境培育更多的农作物。加强产销衔接，发展订单农业，强化信息引导。二是进行政策调整，针对当下农村农户年龄和接受事物的程度来提出合理的电商政策。三是继续完善“南菜北运”的运行机制，尽力减少流通环节，降低流通费用，培育龙头企业，大力发展“农超对接”等模式，保障“南菜北运”的安全畅通。四是加大资金投入和专业人才培养，改变农户的传统观念。
解决好了这些问题，攀枝花南菜北调基地一定能在“互联网+”的背景下更上一层楼的发展，攀枝花的经济也一定会更好的发展。
本论文为攀枝花学院大学生创新创业训练计划项目，编号：201811360020