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摘 要：随着我国现代城市轨道交通体系的快速发展，地铁已经逐渐成为我国城市居民出行的主要公共交通方式。而地下车站是地铁系统的重要组成部分，其施工质量将直接关系到地铁系统能够实现正常运行。因此施工单位应准确掌握地下车站结构容易发生渗水问题的部位，并采取相应的防水施工技术加以处理。
关键词：城市地铁；地下车站；防水施工
前言：当前阶段，地铁已经逐渐成为我国城市居民最普遍的出行方式，地铁的运行年限一般较长，这对地铁车站建设质量提出了很高的要求。在具体施工的过程中，基于地铁运行寿命的影响因素，必须做好地下车站的防水施工作业，如此才能为地铁的正常运行奠定坚实的基础，促进其持续发展，为城市居民出行提供便利。
1.城市地铁工程施工中地下车站防水施工技术的应用分析
1.1地铁施工中地下车站防水施工技术简介
相较于西方发达国家，我国地铁的发展时间较短，因此在施工技术方面还存在许多不足之处，尤其是在地铁车站防水施工方面[1]。结合实际情况来看，我国在进行城市地铁工程施工时，针对地下车站的防水施工普遍存在过度重视混凝土强度或是抗渗等级的情况，其中包括施工缝处理、止水带等在内许多方面的技术措施都不够完善，为地铁工程建设埋下了一定的隐患。
在地下车站防水施工的过程中，针对不同的部位采取的防水等级也存在一定的差异性，如地铁风井的防水等级为二级，而地铁车站主体结构的防水等级则更高，要求做到运行过程中完全不漏水[2]。一般情况下，地下车站主要采用的是结构自防水的方式，外防水技术的应用相对较少。
1.2地下车站防水施工的要点分析
首先，对防水技术进行合理的选用。近些年来，随着我国轨道交通的发展，我国地铁施工技术也在不断进步之中，基本上已经可以满足我国地铁工程建设的需求。在地下车站防水施工中，防水技术的选用很大程度上决定了施工的实际效果。技术选用的依据是能够在工程结束后保障防水效果的持久性。
其次，做好技术的融合和搭配。在新形势下，地铁工程防水施工技术开始呈现出多样化发展趋势，许多新型防水技术不断涌现出来。与此同时，现代地铁施工中，单一的采用某种防水施工技术已经无法满足施工要求，只有通过不同种类的防水技术，综合应用才能够有效的提升地铁车站防水施工的效果。
最后，加强防水施工的辅助工作。在地铁施工中，地下车站防水施工技术的应用效果还与各项辅助工作存在着紧密的关系，严格执行落实相关辅助工作，能够促进防水施工技术应用规范性的提升，实现施工效率和质量的提高。
2.新时期地铁工程中地下车站防水施工新技术介绍
在地铁工程建设中，地下车站防水施工应结合实际情况选择最相适应的施工工艺，如此才能取得最优的施工效果。例如，在对地下工程进行堵水和防渗透施工中，最好采用注浆法，这样可以更全面的注入到渗漏部位，避免缝隙渗水。此外，很多新型防水材料也逐渐在地下车站防水施工中得到了应用。
结合现有的工程实践来看，应用比较广泛的防水施工新工艺有防水外贴、外防水内贴、离壁式衬砌防水等[3]。其中防水外贴是将具有防水性能的卷材铺设粘贴在地铁车站的底板、墙体和顶板上。外防水内贴则是在底板垫层上的永久性保护，以及墙体施工完成后铺设防水卷材，并对铺设层与围护结构间进行混凝土筑造。离壁式衬砌方式则是在表面防水的基础上，在地铁工程柱墙内侧设置防水层，具体是将离壁式内墙加设在主墙内侧，强化防水效果。相较而言，第三种施工工艺对防水材料的要求最高，因此需要更高的成本投入，且会对结构墙体的干燥性造成一定影响。施工工艺的选择要在实际应用的过程中，结合地下工程的施工方案做出灵活调整，以取得最好的防水效果。
此外，还有止水堵漏施工工艺，主要应用于地铁工程建设过程中渗漏问题的解决，通常是采用化学灌浆的方式对渗漏部位进行封堵，以此达到止水的目的，具有较好的使用效果，且止水效果能够维持较长的时间。
在地铁车站防水施工中，支撑头、施工缝以及地下连续墙夹缝三个部分最容易出现渗水问题。其中支撑头部位出现渗水的原因在于其施工难度较大，钢边止水带和混凝土的接触部位常常会留下孔洞或是缝隙，以至于渗水。最好的处理方式是采用遇水膨胀止水带。施工缝渗水问题出现的原因则是钢边止水带或是防水板等未严格按照规范操作进行加固定位，致使混凝土和止水带连接部位出现细小裂缝。通常采用的处理方法是采用带有微晶的水泥浆料进行找平。对于地下连续墙夹缝渗水问题，则应向其中注入双液水泥浆[4]。
3.地鐵施工中地下车站防水施工的保障措施
3.1做好工程材料的养护工作
现代城市地铁工程的规模一般较大，因此工程建设周期也相对较长，在长期施工过程中，很容易出现材料保管不当而导致质量下降的情况。混凝土作为地铁工程建设中使用的主要材料，由于不具备包装，直接和空气产生接触，常常会在外部环境条件的影响下出现收缩龟裂现象，导致其抗渗性能严重下降，影响到地下车站的防水性能。基于此，在工程建设的过程中，一定要重视混凝土的养护工作，严格按照规定要求进行标准护理，保障混凝土的综合性能。混凝土养护管理时间必须满足施工规范要求。通过合理有效的养护工作能够避免混凝土脱水现象的发生，使混凝土的防渗漏性能满足工程建设的要求，为地铁工程的防水质量达到要求奠定基础。
3.2在防水施工前做好排水措施
上文中提到，在地铁车站防水施工中，一些辅助性工作的执行十分必要，做好施工前的排水措施就是其中之一。混凝土结构施工前的排水措施对于地铁车站整体防水技术的实施具有重要意义，因为防水施工最好是在较为干燥的环境条件下开展，这样可以取得更加理想的效果。为了将地铁工程现场的水位控制在合理的范围内，应结合现场实际情况采取一定的排水措施，如凿井地下水引流等，为工程建设施工创造良好的环境基础[5]。
3.3提升地铁车站防水施工团队的专业性
现阶段城市地铁工程地下车站防水施工的技术难度较高，引入了许多新的防水技术，且工艺复杂，因此对施工团队的专业性有着很高的要求。基于此，在实际施工的过程中，应在完善防水技术的基础上，对施工团队进行严格的筛选，选择专业性较高的团队参与施工，这样才能使地下车站防水施工的效果得到保障。除此之外，还应做好施工过程的监督管理，通过严格监督使所有施工人员均遵照规范制度开展作业，切实保障各个施工环节的质量，为今后地铁运营的安全性提供保障。
结语：在我国城市现代化建设的过程中，地铁出行已经成为城市居民最主要的出行方式，其具有速度快、舒适性高等优点，因此现阶段很多城市都在持续进行地铁工程的建设，不仅可以缓解城市交通压力，还具有节省空间的效果。而在工程建设中，渗水问题和防水防漏是需要重点关注的问题，需要合理选择防水技术，做好施工过程中的监督管理，促进地铁工程建设质量的提升，为其长久运行奠定基础。
参考文献：
[1]金风清，何文菊.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].价值工程，2019，38（05）：103-105.
[2]张宁，张玮.地铁施工中地下车站防水施工技术探讨[J].工程技术研究，2018（13）：72-73.
[3]李俊跃.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（27）：132.
[4]王纪伟.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].建筑技术开发，2018，45（17）：37-39.
[5]彭小丹.浅析地铁施工中地下车站防水施工技术[J].山西建筑，2018，44（22）：107-108.
关键词：城市地铁；地下车站；防水施工
前言：当前阶段，地铁已经逐渐成为我国城市居民最普遍的出行方式，地铁的运行年限一般较长，这对地铁车站建设质量提出了很高的要求。在具体施工的过程中，基于地铁运行寿命的影响因素，必须做好地下车站的防水施工作业，如此才能为地铁的正常运行奠定坚实的基础，促进其持续发展，为城市居民出行提供便利。
1.城市地铁工程施工中地下车站防水施工技术的应用分析
1.1地铁施工中地下车站防水施工技术简介
相较于西方发达国家，我国地铁的发展时间较短，因此在施工技术方面还存在许多不足之处，尤其是在地铁车站防水施工方面[1]。结合实际情况来看，我国在进行城市地铁工程施工时，针对地下车站的防水施工普遍存在过度重视混凝土强度或是抗渗等级的情况，其中包括施工缝处理、止水带等在内许多方面的技术措施都不够完善，为地铁工程建设埋下了一定的隐患。
在地下车站防水施工的过程中，针对不同的部位采取的防水等级也存在一定的差异性，如地铁风井的防水等级为二级，而地铁车站主体结构的防水等级则更高，要求做到运行过程中完全不漏水[2]。一般情况下，地下车站主要采用的是结构自防水的方式，外防水技术的应用相对较少。
1.2地下车站防水施工的要点分析
首先，对防水技术进行合理的选用。近些年来，随着我国轨道交通的发展，我国地铁施工技术也在不断进步之中，基本上已经可以满足我国地铁工程建设的需求。在地下车站防水施工中，防水技术的选用很大程度上决定了施工的实际效果。技术选用的依据是能够在工程结束后保障防水效果的持久性。
其次，做好技术的融合和搭配。在新形势下，地铁工程防水施工技术开始呈现出多样化发展趋势，许多新型防水技术不断涌现出来。与此同时，现代地铁施工中，单一的采用某种防水施工技术已经无法满足施工要求，只有通过不同种类的防水技术，综合应用才能够有效的提升地铁车站防水施工的效果。
最后，加强防水施工的辅助工作。在地铁施工中，地下车站防水施工技术的应用效果还与各项辅助工作存在着紧密的关系，严格执行落实相关辅助工作，能够促进防水施工技术应用规范性的提升，实现施工效率和质量的提高。
2.新时期地铁工程中地下车站防水施工新技术介绍
在地铁工程建设中，地下车站防水施工应结合实际情况选择最相适应的施工工艺，如此才能取得最优的施工效果。例如，在对地下工程进行堵水和防渗透施工中，最好采用注浆法，这样可以更全面的注入到渗漏部位，避免缝隙渗水。此外，很多新型防水材料也逐渐在地下车站防水施工中得到了应用。
结合现有的工程实践来看，应用比较广泛的防水施工新工艺有防水外贴、外防水内贴、离壁式衬砌防水等[3]。其中防水外贴是将具有防水性能的卷材铺设粘贴在地铁车站的底板、墙体和顶板上。外防水内贴则是在底板垫层上的永久性保护，以及墙体施工完成后铺设防水卷材，并对铺设层与围护结构间进行混凝土筑造。离壁式衬砌方式则是在表面防水的基础上，在地铁工程柱墙内侧设置防水层，具体是将离壁式内墙加设在主墙内侧，强化防水效果。相较而言，第三种施工工艺对防水材料的要求最高，因此需要更高的成本投入，且会对结构墙体的干燥性造成一定影响。施工工艺的选择要在实际应用的过程中，结合地下工程的施工方案做出灵活调整，以取得最好的防水效果。
此外，还有止水堵漏施工工艺，主要应用于地铁工程建设过程中渗漏问题的解决，通常是采用化学灌浆的方式对渗漏部位进行封堵，以此达到止水的目的，具有较好的使用效果，且止水效果能够维持较长的时间。
在地铁车站防水施工中，支撑头、施工缝以及地下连续墙夹缝三个部分最容易出现渗水问题。其中支撑头部位出现渗水的原因在于其施工难度较大，钢边止水带和混凝土的接触部位常常会留下孔洞或是缝隙，以至于渗水。最好的处理方式是采用遇水膨胀止水带。施工缝渗水问题出现的原因则是钢边止水带或是防水板等未严格按照规范操作进行加固定位，致使混凝土和止水带连接部位出现细小裂缝。通常采用的处理方法是采用带有微晶的水泥浆料进行找平。对于地下连续墙夹缝渗水问题，则应向其中注入双液水泥浆[4]。
3.地鐵施工中地下车站防水施工的保障措施
3.1做好工程材料的养护工作
现代城市地铁工程的规模一般较大，因此工程建设周期也相对较长，在长期施工过程中，很容易出现材料保管不当而导致质量下降的情况。混凝土作为地铁工程建设中使用的主要材料，由于不具备包装，直接和空气产生接触，常常会在外部环境条件的影响下出现收缩龟裂现象，导致其抗渗性能严重下降，影响到地下车站的防水性能。基于此，在工程建设的过程中，一定要重视混凝土的养护工作，严格按照规定要求进行标准护理，保障混凝土的综合性能。混凝土养护管理时间必须满足施工规范要求。通过合理有效的养护工作能够避免混凝土脱水现象的发生，使混凝土的防渗漏性能满足工程建设的要求，为地铁工程的防水质量达到要求奠定基础。
3.2在防水施工前做好排水措施
上文中提到，在地铁车站防水施工中，一些辅助性工作的执行十分必要，做好施工前的排水措施就是其中之一。混凝土结构施工前的排水措施对于地铁车站整体防水技术的实施具有重要意义，因为防水施工最好是在较为干燥的环境条件下开展，这样可以取得更加理想的效果。为了将地铁工程现场的水位控制在合理的范围内，应结合现场实际情况采取一定的排水措施，如凿井地下水引流等，为工程建设施工创造良好的环境基础[5]。
3.3提升地铁车站防水施工团队的专业性
现阶段城市地铁工程地下车站防水施工的技术难度较高，引入了许多新的防水技术，且工艺复杂，因此对施工团队的专业性有着很高的要求。基于此，在实际施工的过程中，应在完善防水技术的基础上，对施工团队进行严格的筛选，选择专业性较高的团队参与施工，这样才能使地下车站防水施工的效果得到保障。除此之外，还应做好施工过程的监督管理，通过严格监督使所有施工人员均遵照规范制度开展作业，切实保障各个施工环节的质量，为今后地铁运营的安全性提供保障。
结语：在我国城市现代化建设的过程中，地铁出行已经成为城市居民最主要的出行方式，其具有速度快、舒适性高等优点，因此现阶段很多城市都在持续进行地铁工程的建设，不仅可以缓解城市交通压力，还具有节省空间的效果。而在工程建设中，渗水问题和防水防漏是需要重点关注的问题，需要合理选择防水技术，做好施工过程中的监督管理，促进地铁工程建设质量的提升，为其长久运行奠定基础。
参考文献：
[1]金风清，何文菊.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].价值工程，2019，38（05）：103-105.
[2]张宁，张玮.地铁施工中地下车站防水施工技术探讨[J].工程技术研究，2018（13）：72-73.
[3]李俊跃.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（27）：132.
[4]王纪伟.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].建筑技术开发，2018，45（17）：37-39.
[5]彭小丹.浅析地铁施工中地下车站防水施工技术[J].山西建筑，2018，44（22）：107-108.