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提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法，并通过对相位顺序进行优化，获得了更好的控制效果。与传统的信号模糊控制算法相比，该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点，能够有效解决交通流不平衡的问题，更适应城市交叉口实时变化的交通状况。仿真研究表明：该控制算法能够大大减少车辆延误时间，是进行城市智能交通控制的一种实用且行之有效的方法。