预应力碳纤维在临长高速公路的试验研究

来源 :湖南交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hongsx14
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
将碳纤维材料和预应力技术应用于高速公路的路堤当中,其目的用于减少路堤的竖向变形以及提高路堤的边坡稳定。介绍了在临长路路基施工中将碳纤维带作为加筋材料分层铺设在路堤当中,在路堤填筑压实完成后,对路堤边坡处的碳纤维带进行张拉,将其端头锚固于路堤边坡的一种新技术。通过现场实测表明,效果明显。
其他文献
在工业衰退期间,纸张价格不断降低,低档产品更容易失去其利润率。为了获取高额利润,必须提高产品价值,同时降低生产费用。每一位造纸工作者都梦想采用经济的原料,在高速下维持良好
通过对影响路段流量的各种因素的系统分析及其相互关系的研究,提出了一种能使公路网的系统效益最大化的合理费率的确定方法,从而为主管部门制定较为科学和合理的收费费率提供理
现代公路CAD需要在网络化与远程协调、工程管理、智能化、可视化与虚拟现实等方面进行拓展,并实现与GIS的无缝结合.传统的CAD与GIS两个系统的集成有三种办法:文件转换;直接读
结构调整是当前内河航运业所面临的实际课题。结合我省实际,阐述了在内河航运业面临进退市场抉择之际,航运业结构调整的必要性、基本方向和主要对策。
分析了水泥砼路面断板成因,并从以下方面对断板维修处理作了实践经验的总结:原材料选用,施工处理工艺,维修情况及承载力跟踪调查等。
针对世行的安置政策在我省高速公路项目实施过程中出现的一些不适应的地方,从补偿范围、补偿标准、管理模式、费用支付等方面,阐述了对相关政策进行相应调整的想法.