论文部分内容阅读
由于各国政体、国情不同,经济发展水平不同,汽车工业规模不同,发达国家汽车产品管理方式也不尽相同.大体形成了美国、欧洲、日本三种类型.这三种方式,经过几十年的运转和不断改革,已相当完善,成为其他国家建立汽车产品管理制度的样板.他们遵循的各项原则也成为国际惯例,为世界各国所接受.
美国欧洲日本汽车管理制度简介
【摘 要】
：
由于各国政体、国情不同,经济发展水平不同,汽车工业规模不同,发达国家汽车产品管理方式也不尽相同.大体形成了美国、欧洲、日本三种类型.这三种方式,经过几十年的运转和不断
【出 处】
：
摩托车信息
【发表日期】
：
2002年3期
其他文献
集群升级导向战略确定以后,研究集群升级导向与企业绩效之间的关系成为学者们关注的焦点问题.本研究认为,高管团队作为该战略的主要实施者和负责人,他们的行为起着非常关键的
对于生活在大不列颠群岛上的人们,似乎早已距离摩托车太远,那里或许是因为离水太近的缘故,发生的故事也多与浪漫有缘.身着尖尖燕尾服的先生的风度与蒙着面纱款款走下四轮马车
<正> 第一次看到金轮JL125-11超越者摩托车时,我就被它超越自我、无拘无束的外观设计所吸引,也被它表现出的力度感、粗犷豪放的个性征服,立刻就有了一种触摸它、驾驭它的冲动
在广大用户持久的信赖与支持下，这几年洛阳北方易初摩托车有限公司集中了大批科技人员，不断推陈出新。最近他们又开发的大阳DY200两轮摩托车．融入了现代化的设计理念与技术，使其
应用区位商度量我国房地产业区域发展差异，发现我国房地产业区域发展不平衡，并呈现不同的阶段特征，且当前我国房地产业区域发展差异程度较大；房地产政策调控在抑制高房价的同时，要