【摘 要】
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为了缓解日益突出的天然砂紧缺问题,以广州地铁18号线和22号线盾构区间施工为依托,采用尾矿砂、机制砂与天然砂制备一种混合细骨料,研究混合细骨料级配和细度模数对同步注浆砂浆出浆率、固结率和抗压强度的性能影响。结果表明:在级配合理的情况下,不同配比的混合细骨料对同步注浆砂浆的出浆率、固结率、抗压强度都会产生影响。混合细骨料细度模数1.8时,所制备同步注浆砂浆性能比天然砂制备的同步注浆砂浆出浆率、固结率分别提高了9%、1.2%,7 d、28 d抗压强度分别提高3.3%和2.5%。尾矿砂的使用可解决因其随意堆放而
【机 构】
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中铁建华南建设（广州）高科技产业有限公司,中铁第五勘察设计院集团有限公司
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为了缓解日益突出的天然砂紧缺问题,以广州地铁18号线和22号线盾构区间施工为依托,采用尾矿砂、机制砂与天然砂制备一种混合细骨料,研究混合细骨料级配和细度模数对同步注浆砂浆出浆率、固结率和抗压强度的性能影响。结果表明:在级配合理的情况下,不同配比的混合细骨料对同步注浆砂浆的出浆率、固结率、抗压强度都会产生影响。混合细骨料细度模数1.8时,所制备同步注浆砂浆性能比天然砂制备的同步注浆砂浆出浆率、固结率分别提高了9%、1.2%,7 d、28 d抗压强度分别提高3.3%和2.5%。尾矿砂的使用可解决因其随意堆放而
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