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[摘要]：目前交流变频调速已逐渐取代了过去的传统滑差调速、变极调速、直流调速等调速系统，越来越广泛的应用于制药、印染、烟机生产线及楼宇、供水等领域。但是变频器在使用过程会出现各种各样的故障，从而影响生产的正常进行，尤其是在我们制药行业，生产不能停，否则损失严重，本文就简要介绍一下变频器的组成与常见故障及维修对策与大家共勉。
[关键词]：变频器，驱动模块，IGBT模块
中图分类号：TN77 文献标识码：TN 文章编号：1009-914X（2012）12- 0296 -01
一、引言
变频调速是通过改变电动机定子供电频率来改变旋转磁场同步转速进行调速的，是无附加转差损耗的高效调速方式。突出优点是调速效率高，启动能耗低，调速范围广，可实现无极调速，动态响应速度快，调速精度高，操作方便，且易于实现生产工艺的控制自动化。通用变频器一般包括：整流电路、平波电路、控制电路和逆变电路。下面先简要介绍一下各个电路的构成和功能。
二、整流电路
整流电路的功能是把交流电源转换成直流电源。整流电路一般都是单独的一块整流模块，整流模块损坏是变频器常见故障，在静态中通过万用表电阻挡正反向的测量来判断整流模块是否损坏，当然我们还可以用耐压表来测试。
三、平波电路
在整流器整流后的直流电压中含有电源6倍频率脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压不稳，为了抑制电压波动采用电感和电容吸收脉动电压（电流），一般通用变频器电源直流部分对主电路构成器件有余量，省去电感而采用简单电容滤波电路。对滤波电容进行容量与耐压的测试，我们还可以观察电容上的安全阀是否爆开、有没有漏液等现象来判断的它的好坏。
四、控制电路
现代变频调速基本上是用16位、32位单片机或DSP为控制核心，从而实现全数字化控制。变频器是输出电压频率可调的调速装置。提供控制信号的回路称为主控制电路，控制电路由以下电路构成：频率、电压的“运算电路”、主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”、运算电路的控制信号进一步放大的“驱动电路”以及逆变器和电动机的“保护电路”。
五、逆变电路
逆变电路同整流电路相反，逆变电路是将直流电压变换为所要频率的交流电压，以所确定的时间使上桥5个，下桥6个功率开关器件导通和关断。从而可以在输出端U、V、W三相上得到相位差为2/3∏的三相交流电压。逆变电路通常指的就是IGBT逆变模块（早期生产的变频器为GTR等功率模块）IGBT模块损坏也是变频器常见的故障。对于IGBT模块损坏，大多情况下会损坏驱动元器件。最容易损坏的器件是稳压管及光耦。反过来如驱动电路的元件有问题如电容漏液、击穿、光耦老化，也会导致IGBT模块烧坏或变频输出电压不平衡。检查驱动电路是否有问题，可在没通电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装模块开不了机，这时在模块P端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。
六、变频器常见故障及对策
实际使用变频器时，其维护工作也比较复杂。常用变频器在使用中，是否能满足传动系统要求，变频器参数设置尤为重要。设置不正确会导致变频器报警而不能正常工作。
6.1、参数设置
变频器出厂时，厂家对每个参数都预设一个值。这些参数叫出厂（缺省）值。一般缺省值并不能满足大多数传动系统的要求。所以用户在正确使用变频器之前，要求对变频器参数做如下设置：①、确认电机参数，设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率。这些参数可以从电机铭牌中直接得到。②、变频器采取的控制方式，即速度控制、转拒控制、PID或其它方式。选定控制方式后，一般要根据控制精度需要进行静态或动态辨别。③、设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式。可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。④、给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式。面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定。当然对于变频给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和，正确设置以上参数后，变频器基本能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。一旦发生参数设置故障，可根据说明书进行修改.如果不行可将数据初始化，恢复缺省值。然后按上述步骤重新设置，对于不同品牌的变频器其参数恢复出厂值方式也不同。
6.2、下面我们就变频器的一些常见故障及对策和大家做一个探讨：
首先我们可以对变频器做一个静态的测试，一般通用型变频器的静态测试主要是对整流电路，直流中间电路和逆变电路部分的大功率晶体管（功率模块）的一个测试，工具主要是万用表。整流电路主要是对整流两极管的一个正反相的测试来判断它的好坏，当然我们还可以用耐压表来测试。直流中间回路主要是对滤波电容的容量及耐压的测量，我们也可以观察电容上的安全阀是否爆开，有否漏液现象等来判断它的好坏。功率模块的好坏判断主要是对功率模块内的续流二极管的判断。对于IGBT模块我们还需判断在有触发电压的情况下能否导通和关断。其次我们可以通过变频器的显示来判断故障点的所在。
①、OC.过电流，这可能是变频器里面最常见的故障了。我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生。然后我们就必须判断是否电流检测电路出问题了。以ACS500变频器为例：我们有时会看到ACS500变频器在不接电机运行的时候面板也会有电流显示。电流来自于哪里呢？这时就要测试一下它的三个霍尔传感器，为确定那一相传感器损坏我们可以每拆一相传感器的时候开一次机看是否会有电流显示，经过这样试验后基本能排除OC故障。
②、OV.过电压，我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等，然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题，最后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障，一般的电压检测电路的电压采样点，都是中间直流回路的电压。我们以ACS500变频器为例，它由直流回路取样后（530V左右的直流），通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离，当电压超过一定值时，显示“5V”过压，我们可以看一下电阻是否氧化变值，光耦是否有短路现象等。
③、UV.欠电压。我们首先可以看一下输入侧电压是否有问题，然后看一下电压检测电路，故障判断和过压相同。
④、FU.快速熔断器故障。在现行推出的变频器大多推出了快熔故障检测功能。以ACS500变频器为例，它主要是对快熔前面后面的电压进行采样检测，当快熔损坏以后必然会出现快熔一端电压没有，此时隔离光耦动作，出现FU报警。更换快熔就因该能解决问题。特别应该注意的是在更换快熔前必须判断主回路是否有问题。
⑤、OH.过热，主要引起原因变频器内部散热不好。我们可以检查散热风扇及通风通道以及周围的环境影响。
⑥、SC.短路故障。我们可以检测一下变频器内部是否有短路现象。我们以ACS500变频器为例，我们检测一下内部线路，可能不一定有短路现象，此时我们可以检测一下功率模块有可能出现了故障，在驱动电路正常的情况下，更换功率模块，应该能修复变频器。
七、结束语
随着国家“节能降耗”的号召，变频器的应用越来越广泛，我们单位就上了一批高压变频装置，在使用过程中也确实起到了很好的节能效果，但是在其出现的故障也多种多样。我们只能从实践中不断的总结、探索出一套快速有效处理变频器故障的办法，从而能保证生产的正常进行。
参考文献：
1、《变频器应用手册》 北京机械工业出版社 作者：吴加林
2、《变频器基础及應用》北京冶金工业出版社 作者：原魁 刘伟强
3、《通用变频器及应用》北京机械工业出版社 作者：韩安荣
[关键词]：变频器，驱动模块，IGBT模块
中图分类号：TN77 文献标识码：TN 文章编号：1009-914X（2012）12- 0296 -01
一、引言
变频调速是通过改变电动机定子供电频率来改变旋转磁场同步转速进行调速的，是无附加转差损耗的高效调速方式。突出优点是调速效率高，启动能耗低，调速范围广，可实现无极调速，动态响应速度快，调速精度高，操作方便，且易于实现生产工艺的控制自动化。通用变频器一般包括：整流电路、平波电路、控制电路和逆变电路。下面先简要介绍一下各个电路的构成和功能。
二、整流电路
整流电路的功能是把交流电源转换成直流电源。整流电路一般都是单独的一块整流模块，整流模块损坏是变频器常见故障，在静态中通过万用表电阻挡正反向的测量来判断整流模块是否损坏，当然我们还可以用耐压表来测试。
三、平波电路
在整流器整流后的直流电压中含有电源6倍频率脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压不稳，为了抑制电压波动采用电感和电容吸收脉动电压（电流），一般通用变频器电源直流部分对主电路构成器件有余量，省去电感而采用简单电容滤波电路。对滤波电容进行容量与耐压的测试，我们还可以观察电容上的安全阀是否爆开、有没有漏液等现象来判断的它的好坏。
四、控制电路
现代变频调速基本上是用16位、32位单片机或DSP为控制核心，从而实现全数字化控制。变频器是输出电压频率可调的调速装置。提供控制信号的回路称为主控制电路，控制电路由以下电路构成：频率、电压的“运算电路”、主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”、运算电路的控制信号进一步放大的“驱动电路”以及逆变器和电动机的“保护电路”。
五、逆变电路
逆变电路同整流电路相反，逆变电路是将直流电压变换为所要频率的交流电压，以所确定的时间使上桥5个，下桥6个功率开关器件导通和关断。从而可以在输出端U、V、W三相上得到相位差为2/3∏的三相交流电压。逆变电路通常指的就是IGBT逆变模块（早期生产的变频器为GTR等功率模块）IGBT模块损坏也是变频器常见的故障。对于IGBT模块损坏，大多情况下会损坏驱动元器件。最容易损坏的器件是稳压管及光耦。反过来如驱动电路的元件有问题如电容漏液、击穿、光耦老化，也会导致IGBT模块烧坏或变频输出电压不平衡。检查驱动电路是否有问题，可在没通电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装模块开不了机，这时在模块P端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。
六、变频器常见故障及对策
实际使用变频器时，其维护工作也比较复杂。常用变频器在使用中，是否能满足传动系统要求，变频器参数设置尤为重要。设置不正确会导致变频器报警而不能正常工作。
6.1、参数设置
变频器出厂时，厂家对每个参数都预设一个值。这些参数叫出厂（缺省）值。一般缺省值并不能满足大多数传动系统的要求。所以用户在正确使用变频器之前，要求对变频器参数做如下设置：①、确认电机参数，设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率。这些参数可以从电机铭牌中直接得到。②、变频器采取的控制方式，即速度控制、转拒控制、PID或其它方式。选定控制方式后，一般要根据控制精度需要进行静态或动态辨别。③、设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式。可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。④、给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式。面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定。当然对于变频给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和，正确设置以上参数后，变频器基本能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。一旦发生参数设置故障，可根据说明书进行修改.如果不行可将数据初始化，恢复缺省值。然后按上述步骤重新设置，对于不同品牌的变频器其参数恢复出厂值方式也不同。
6.2、下面我们就变频器的一些常见故障及对策和大家做一个探讨：
首先我们可以对变频器做一个静态的测试，一般通用型变频器的静态测试主要是对整流电路，直流中间电路和逆变电路部分的大功率晶体管（功率模块）的一个测试，工具主要是万用表。整流电路主要是对整流两极管的一个正反相的测试来判断它的好坏，当然我们还可以用耐压表来测试。直流中间回路主要是对滤波电容的容量及耐压的测量，我们也可以观察电容上的安全阀是否爆开，有否漏液现象等来判断它的好坏。功率模块的好坏判断主要是对功率模块内的续流二极管的判断。对于IGBT模块我们还需判断在有触发电压的情况下能否导通和关断。其次我们可以通过变频器的显示来判断故障点的所在。
①、OC.过电流，这可能是变频器里面最常见的故障了。我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生。然后我们就必须判断是否电流检测电路出问题了。以ACS500变频器为例：我们有时会看到ACS500变频器在不接电机运行的时候面板也会有电流显示。电流来自于哪里呢？这时就要测试一下它的三个霍尔传感器，为确定那一相传感器损坏我们可以每拆一相传感器的时候开一次机看是否会有电流显示，经过这样试验后基本能排除OC故障。
②、OV.过电压，我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等，然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题，最后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障，一般的电压检测电路的电压采样点，都是中间直流回路的电压。我们以ACS500变频器为例，它由直流回路取样后（530V左右的直流），通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离，当电压超过一定值时，显示“5V”过压，我们可以看一下电阻是否氧化变值，光耦是否有短路现象等。
③、UV.欠电压。我们首先可以看一下输入侧电压是否有问题，然后看一下电压检测电路，故障判断和过压相同。
④、FU.快速熔断器故障。在现行推出的变频器大多推出了快熔故障检测功能。以ACS500变频器为例，它主要是对快熔前面后面的电压进行采样检测，当快熔损坏以后必然会出现快熔一端电压没有，此时隔离光耦动作，出现FU报警。更换快熔就因该能解决问题。特别应该注意的是在更换快熔前必须判断主回路是否有问题。
⑤、OH.过热，主要引起原因变频器内部散热不好。我们可以检查散热风扇及通风通道以及周围的环境影响。
⑥、SC.短路故障。我们可以检测一下变频器内部是否有短路现象。我们以ACS500变频器为例，我们检测一下内部线路，可能不一定有短路现象，此时我们可以检测一下功率模块有可能出现了故障，在驱动电路正常的情况下，更换功率模块，应该能修复变频器。
七、结束语
随着国家“节能降耗”的号召，变频器的应用越来越广泛，我们单位就上了一批高压变频装置，在使用过程中也确实起到了很好的节能效果，但是在其出现的故障也多种多样。我们只能从实践中不断的总结、探索出一套快速有效处理变频器故障的办法，从而能保证生产的正常进行。
参考文献：
1、《变频器应用手册》 北京机械工业出版社 作者：吴加林
2、《变频器基础及應用》北京冶金工业出版社 作者：原魁 刘伟强
3、《通用变频器及应用》北京机械工业出版社 作者：韩安荣