【摘 要】
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应用自制的车载等离子体富氢气体制备装置,进行了二甲醚（DME）部分氧化重整制氢实验,研究了操作参数、结构参数、电极材料和电极散热特性对产物中气体组成和氢产率的影响。结果
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院
【基金项目】
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国家科技支撑计划（2007BAA09B05）
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应用自制的车载等离子体富氢气体制备装置,进行了二甲醚（DME）部分氧化重整制氢实验,研究了操作参数、结构参数、电极材料和电极散热特性对产物中气体组成和氢产率的影响。结果表明,常温常压下,H2的体积分数和氢产率随占空比和放电频率的增大先增大后减小,当占空比为80%和频率为170 Hz时分别达到最大;随电极直径的增大和发生腔数量的增加而增大,随正极散热能力的提高而降低;当空醚比从0.5增大到4.0时,H2的体积分数随空醚比的增大而逐渐减小,氢产率则先增大后减小,空醚比为3.5时氢产率最大;选用铱合金正极、铜质
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