数字经济发展能够有效驱动产业创新发展、建设有序竞争市场环境、加速要素自由流动,进而跨越行政区划和地理客观因素限制,助力破除省际贸易壁垒和市场分割,促进全国统一大市场的建设和国内大循环的健康高效运行。基于此,本文运用价格指数法生成我国省际贸易壁垒指标,采用主成分分析法构建数字经济发展水平的指标体系,综合形成2013—2020年31个省份的面板数据。研究发现,数字经济发展水平对省际贸易壁垒的弱化效应较
目前,昆明长水国际机场物流行李经自动托盘分拣机后送达集装转盘,而后通过人工肉眼识别分拣出来,这样使得分拣工作效率低、强度大、分拣差错率高。本文依托昆明长水国际机场可视化辅助人工分拣方法的应用,从而通过对机场行李处理系统集装转盘的实际情况进行分析,提出通过行李标签识别定位跟踪的算法同步显示行李图片的方法,通过上述可视化的方法辅助人工分拣离港行李,减少了由于行李处理而导致的航班延误,为航空公司、旅客提
为了减少铺管船的航行阻力,对月池结构进行优化设计。月池模型CFD计算结果与自然周期、水搅动模式的理论计算值的对比表明,该铺管船月池水体运动同时存在活塞模式和晃荡模式。为了降低月池附加阻力,提出3种月池优化方案:切口角方案,楔形角方案和凸缘结构方案。基于CFD仿真结果,量化各方案降低附加阻力的性能及其组合减阻效果。研究表明:切口角β=63.43°、楔形角α=5.71°时阻力性能最佳;而在切口角β=4
为便于进行海上作业,海上工程船常采用月池进行设备海上布放。月池内流场较为复杂,对船体水动力性能有一定的影响。采用模型试验方法,针对不同月池方案对海上工程船的静水阻力和耐波性等水动力性能的影响进行研究。通过对不同月池形态和装载状态船模的静水阻力、横摇阻尼和波浪中的运动进行测试,比较不同月池方案模型的阻力性能及其在不同航速和不同浪向角下的运动差异,分析月池形态对海上工程船水动力性能的影响。研究结果表明
铁路土地综合开发和城市轨道交通TOD开发均是近年来伴随着我国轨道交通高速发展而产生的新兴概念,二者属TOD模式在不同场景下的应用,其实施效果却迥然不同。以研究二者异同、提出改善措施为目的,运用对比、总结等研究方法,提出二者的异同点,分析了二者实施差异性的原因,并提出了铁路土地综合开发实施的优化建议。
在我国集装箱出口量急剧增加的背景下,40英尺的集装箱(FEU)高箱(2 896 mm)增长趋势明显,为使我国集装箱运输与国际同步,选取在建金甬铁路为双高集装箱运输试验段,苏溪双高办理站为起点站。集疏运系统作为办理站连接外部经济腹地的通道,对其吞吐能力起着至关重要的作用。为保证办理站集疏运系统的效率,文中借助FlexSim软件分别模拟现有方案和优化方案苏溪双高办理站公路集疏运交通情况,实验表明,新建
为响应国家一流强港及运输结构调整战略部署,深度融入“一带一路”建设,服务国家内外开放大格局,积极发挥海铁联运优势,优化提升港区集疏运能力,通过分析宁波舟山港海铁联运发展现状及趋势,指出其在集疏运能力方面面临的瓶颈问题,提出加快港口基础设施建设、提升疏港铁路支线能力、打通干线通道及枢纽堵点、完善海铁联运站点布局及扩能改造、实现集装箱海铁联运信息互联共享共5个方面的策略措施,全面提升“铁路节点+通道+