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摘 要：在构建市政道路路基的过程中，施工人员必须亲自到施工现场详细了解工程周围的环境特征，并根据实际情况进行全面分析。在施工过程中，每一个管理人员都必须要充分认识到自己的责任和义务，对于工程的实施必须要严格监管，这也是为了能够保证施工质量。在施工前，有必要建立一个完善的、科学的施工方案，并确保市政道路和桥梁的路基的质量能够得到经过严格而全面的监管。
关键词：城市;公路桥;路基;施工管理
要追踪整个市政交通的建设，道路路基施工工程是非常重要的组成部分。一般来说，参与该项目的主要任务包括：新建道路、桥梁、扩建现有道路、并修复损坏的桥梁。它们建设的最终目的也有很大不同例如：城市原有的道路需要延伸工程或者是原有道路需要进行扩建等等，撇开目的和类型先不说，市政道路和桥梁建设的最终目标都是为了打造城市，因此这对施工工艺和施工过程管理的要求非常高。施工安全是整个建设项目中最重要的要求，而外在的施工形象同样也非常的关键，实际在进行施工的时候过程中，必须要按照实际的施工环境，制定科学有效的建设目标和实行方案，并针对不同的施工要求要有计划地开展建设活动。
一、路基施工的影响因素
（一）填料影响
在对公路和桥梁沉降部分进行回填的时候，最常用的回填材料是粘土材料。这种所使用的粘土材料通常会受很多因素影响，由于施工区域的不同，因此在不同的施工区域内会受到不同的施工环境影响，也会出现许多类型的地质条件分析的问题，因此，这就导致填充材料在不同施工区内进行填充的效果也不尽相同，并且他们之间的差异较大。普通粘土材料对自己和长期使用负载更敏感，并会发生路面沉降的情况。
（二）技术性问题
对于市政道路路基施工而言，所使用原材料的比例和路基要求极高，并且在工艺方面也有较高的要求，并且还会遭受到施工环境以及施工目标所带来的一些影响。在实际施工中，该技术受到限制，对地下管线的影响，必须予以充分考虑，并在施工天气的影响，应引起重视。不同路基浇注方法只能在相对的施工环境来进行。
二、管理措施
（一）桥梁过渡段施工管理
在修建道路和桥梁时，过渡段施工是一个非常重要的部分。但是，由于技术和其他因素的影响，施工中存在有很多问题，这些问题严重影响了道路和桥梁工程的使用期限。例如，路基沉降，应严格控制道路和桥梁的施工过渡段：1为改善桥头跳车现象，那么就有必要优化桥梁基础设计和设计的楼板结构，以确保公路桥梁能够安全运行，并且可以有效的提高驾驶舒适度;2路堤填充材料。质量是道路和桥梁过渡段建设中最重要的内容，因此，有必要根据工程实际情况严格，全面地控制灌裝液限和灌装厚度;3必须确保每层填充材料具有足够的压实度，相关规定厚度要小于15厘米。
（二）恰当的施工手段
虽然我们国家的建筑工程项目数量越来越多，但也有更多的问题。随着科技的迅猛发展，机械化水平也得到了很大的提高。这也极大地促进了仿真技术和机械技术的整合，这不仅降低了建设成本和施工时间，又可以使施工的整体质量能够大大提高，并且还能够提高施工项目的整体安全系数。此外，还应该采用最合适的施工方案，以及机械设备要在施工过程中合理地应用，与此同时，还必须要确保在施工中使用的机械设备必须要有足够的性能，以确保路基的压实质量。此外，在施工前，相关的施工人员一定要明确了解施工情况必须按照施工计划进行，以确保施工效果进行施工，最重要的是可以有效保证施工安全。
（三）路基填筑和压实技术
在建设市政道路桥梁时，路基填筑和压实过程是一个非常重要的过程。在填筑路基的过程中，必须确保路基的压实符合设计要求，这样路基浇筑的质量才能有所保障，从而可以大大增加路基的使用期限。在填充时，应尽可能使用相同类型的土壤。上层应填充具有相对低透水性的材料，而下层需要使用具有相对高透水性的材料。当路基被压碎时，必须精确调整滚筒喷头的喷嘴，并且洒水量不能过多或过小。而且，在洒水的过程中，不会发生粘轮现象。如果滚轮行进到不同的部分，则必须在滚动过程中尽可能多地选择长距离。在轧制路基的过程中，可以主要分为稳定轧制阶段，重复轧制阶段和最终轧制阶段。
（四）加固技術的运用
（1）截面加大法。在原有的桥梁表层再加铺一层钢筋混凝土层，是桥梁的抗压截面还有高度有相对的提升，这样就可以使整体的桥面的实际承受能力得到大幅度的提升。在采用该方式来加固桥梁的时候，必须要重视加固的钢筋桥一定要能够承载比较大的自重，而且实际的承载能力必须要强。
（2）预应力加固技术。在建造公路桥梁时，选择外部预应力加固技术，施工人员可以通过在梁底部和梁侧面添加钢丝绳来增加桥梁的稳定性。它得到了改善;相关人员必须在桥梁上部施加一定的预应力，有效减少桥梁自重引起的载荷，从而提高桥梁自身对上部车辆的承载能力，并且还可以保证桥梁的质量，提高桥梁的整体使用年限。因此，在建筑物的施工中，外部预应力加固技术不仅可以加强桥梁，还可以有效地改变桥梁的内力。因此，这种加固技术非常值得推广。
（五）加强施工过程的严谨性
在市政道路路基施工过程中，施工过程十分复杂，因此就有非常必要对施工道路进行测量;挖掘排水沟;进行测量阁楼的工作;修复路基底部;彻底除去碎屑并检测试剂的压实密度。在路基轧制过程中，要更加注重偏坡的实时检测，路拱和修复，并对整个施工过程进行详细记录，以确保施工顺序有序。当某个链路出现问题时，会对后续施工产生很大的影响，从而降低整个项目的施工速度。实际施工中，施工必须严格按照设计方案进行，必须按要求进行施工，并且在施工过程中，要严格对施工组织工作和施工材料进行管理。它从根本上保证了施工人员的安全，并且有效提高了施工效率。在施工道路中，路基是最重要的部分。路基质量与整条道路的质量和安全直接相关。而且，路基质量将对施工成本和施工时间产生很大影响。由于路桥施工管理占有十分重要的地位，因此有必要不断加强施工管理的效率。应定期培训建筑工人的技能，以提高他们的综合素质。
四、结语
总而言之，在市政道路和桥梁工程路基施工管理工作中，要严格监督整个路基的施工。通常的建设内容主要包括：施工技术，施工工艺和施工材料。工作人员必须严格控制上述施工质量，从根本上保证路基工程质量，因为道路安全的前提就是整个路基的质量有保证。路基施工管理是市政道路和桥梁工程中最重要的一部分，所以在整个施工过程中必须要严格并认真的进行监督。本文主要对道路施工过程中施工质量和施工管理方面提出了非常实用的解决方案，并且对一些技术进行了一定的改进。
参考文献：
[1]吴鹏亮，邓晖.浅谈市政道路桥梁项目施工的管理[J].江西建材， 2017， 01：151-152.
[2]张开飞.分析道路桥梁路基建设施工管理[J].低碳世界，2016（25） ：89 -90.
[3]蒋俊山、张金彦.路基施工的探讨[J].黑龙江交通科技，2014（27）.
[4]孙永江.浅议公路路基施工技术[J].科技促进发展，2009（12）.
关键词：城市;公路桥;路基;施工管理
要追踪整个市政交通的建设，道路路基施工工程是非常重要的组成部分。一般来说，参与该项目的主要任务包括：新建道路、桥梁、扩建现有道路、并修复损坏的桥梁。它们建设的最终目的也有很大不同例如：城市原有的道路需要延伸工程或者是原有道路需要进行扩建等等，撇开目的和类型先不说，市政道路和桥梁建设的最终目标都是为了打造城市，因此这对施工工艺和施工过程管理的要求非常高。施工安全是整个建设项目中最重要的要求，而外在的施工形象同样也非常的关键，实际在进行施工的时候过程中，必须要按照实际的施工环境，制定科学有效的建设目标和实行方案，并针对不同的施工要求要有计划地开展建设活动。
一、路基施工的影响因素
（一）填料影响
在对公路和桥梁沉降部分进行回填的时候，最常用的回填材料是粘土材料。这种所使用的粘土材料通常会受很多因素影响，由于施工区域的不同，因此在不同的施工区域内会受到不同的施工环境影响，也会出现许多类型的地质条件分析的问题，因此，这就导致填充材料在不同施工区内进行填充的效果也不尽相同，并且他们之间的差异较大。普通粘土材料对自己和长期使用负载更敏感，并会发生路面沉降的情况。
（二）技术性问题
对于市政道路路基施工而言，所使用原材料的比例和路基要求极高，并且在工艺方面也有较高的要求，并且还会遭受到施工环境以及施工目标所带来的一些影响。在实际施工中，该技术受到限制，对地下管线的影响，必须予以充分考虑，并在施工天气的影响，应引起重视。不同路基浇注方法只能在相对的施工环境来进行。
二、管理措施
（一）桥梁过渡段施工管理
在修建道路和桥梁时，过渡段施工是一个非常重要的部分。但是，由于技术和其他因素的影响，施工中存在有很多问题，这些问题严重影响了道路和桥梁工程的使用期限。例如，路基沉降，应严格控制道路和桥梁的施工过渡段：1为改善桥头跳车现象，那么就有必要优化桥梁基础设计和设计的楼板结构，以确保公路桥梁能够安全运行，并且可以有效的提高驾驶舒适度;2路堤填充材料。质量是道路和桥梁过渡段建设中最重要的内容，因此，有必要根据工程实际情况严格，全面地控制灌裝液限和灌装厚度;3必须确保每层填充材料具有足够的压实度，相关规定厚度要小于15厘米。
（二）恰当的施工手段
虽然我们国家的建筑工程项目数量越来越多，但也有更多的问题。随着科技的迅猛发展，机械化水平也得到了很大的提高。这也极大地促进了仿真技术和机械技术的整合，这不仅降低了建设成本和施工时间，又可以使施工的整体质量能够大大提高，并且还能够提高施工项目的整体安全系数。此外，还应该采用最合适的施工方案，以及机械设备要在施工过程中合理地应用，与此同时，还必须要确保在施工中使用的机械设备必须要有足够的性能，以确保路基的压实质量。此外，在施工前，相关的施工人员一定要明确了解施工情况必须按照施工计划进行，以确保施工效果进行施工，最重要的是可以有效保证施工安全。
（三）路基填筑和压实技术
在建设市政道路桥梁时，路基填筑和压实过程是一个非常重要的过程。在填筑路基的过程中，必须确保路基的压实符合设计要求，这样路基浇筑的质量才能有所保障，从而可以大大增加路基的使用期限。在填充时，应尽可能使用相同类型的土壤。上层应填充具有相对低透水性的材料，而下层需要使用具有相对高透水性的材料。当路基被压碎时，必须精确调整滚筒喷头的喷嘴，并且洒水量不能过多或过小。而且，在洒水的过程中，不会发生粘轮现象。如果滚轮行进到不同的部分，则必须在滚动过程中尽可能多地选择长距离。在轧制路基的过程中，可以主要分为稳定轧制阶段，重复轧制阶段和最终轧制阶段。
（四）加固技術的运用
（1）截面加大法。在原有的桥梁表层再加铺一层钢筋混凝土层，是桥梁的抗压截面还有高度有相对的提升，这样就可以使整体的桥面的实际承受能力得到大幅度的提升。在采用该方式来加固桥梁的时候，必须要重视加固的钢筋桥一定要能够承载比较大的自重，而且实际的承载能力必须要强。
（2）预应力加固技术。在建造公路桥梁时，选择外部预应力加固技术，施工人员可以通过在梁底部和梁侧面添加钢丝绳来增加桥梁的稳定性。它得到了改善;相关人员必须在桥梁上部施加一定的预应力，有效减少桥梁自重引起的载荷，从而提高桥梁自身对上部车辆的承载能力，并且还可以保证桥梁的质量，提高桥梁的整体使用年限。因此，在建筑物的施工中，外部预应力加固技术不仅可以加强桥梁，还可以有效地改变桥梁的内力。因此，这种加固技术非常值得推广。
（五）加强施工过程的严谨性
在市政道路路基施工过程中，施工过程十分复杂，因此就有非常必要对施工道路进行测量;挖掘排水沟;进行测量阁楼的工作;修复路基底部;彻底除去碎屑并检测试剂的压实密度。在路基轧制过程中，要更加注重偏坡的实时检测，路拱和修复，并对整个施工过程进行详细记录，以确保施工顺序有序。当某个链路出现问题时，会对后续施工产生很大的影响，从而降低整个项目的施工速度。实际施工中，施工必须严格按照设计方案进行，必须按要求进行施工，并且在施工过程中，要严格对施工组织工作和施工材料进行管理。它从根本上保证了施工人员的安全，并且有效提高了施工效率。在施工道路中，路基是最重要的部分。路基质量与整条道路的质量和安全直接相关。而且，路基质量将对施工成本和施工时间产生很大影响。由于路桥施工管理占有十分重要的地位，因此有必要不断加强施工管理的效率。应定期培训建筑工人的技能，以提高他们的综合素质。
四、结语
总而言之，在市政道路和桥梁工程路基施工管理工作中，要严格监督整个路基的施工。通常的建设内容主要包括：施工技术，施工工艺和施工材料。工作人员必须严格控制上述施工质量，从根本上保证路基工程质量，因为道路安全的前提就是整个路基的质量有保证。路基施工管理是市政道路和桥梁工程中最重要的一部分，所以在整个施工过程中必须要严格并认真的进行监督。本文主要对道路施工过程中施工质量和施工管理方面提出了非常实用的解决方案，并且对一些技术进行了一定的改进。
参考文献：
[1]吴鹏亮，邓晖.浅谈市政道路桥梁项目施工的管理[J].江西建材， 2017， 01：151-152.
[2]张开飞.分析道路桥梁路基建设施工管理[J].低碳世界，2016（25） ：89 -90.
[3]蒋俊山、张金彦.路基施工的探讨[J].黑龙江交通科技，2014（27）.
[4]孙永江.浅议公路路基施工技术[J].科技促进发展，2009（12）.