【摘 要】
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软土地区高速公路拓宽路堤填土完成后,常采用等载预压来消除路面结构层荷载引起的软土层沉降。桩承式加筋地基承载力大,对软土处理效果好,等载预压的必要性值得讨论。以广三
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院; 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室;
【基金项目】
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广东省交通科技项目,项目编号2008JK06;亚热带建筑科学国家重点实验室项目,项目编号2010ZC15
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软土地区高速公路拓宽路堤填土完成后,常采用等载预压来消除路面结构层荷载引起的软土层沉降。桩承式加筋地基承载力大,对软土处理效果好,等载预压的必要性值得讨论。以广三高速扩建工程为依托,在扩建工程路面结构层施工期间,对典型断面进行动态沉降监测。监测结果表明,路面结构层荷载对路基沉降的影响不大,新旧路差异沉降较小,工后沉降小于规范要求;在保证复合地基和路堤填土压实施工质量的前提下,采用路面等载预压方式预防路面结构层荷载引起拓宽路堤发生较大的沉降的必要性不大。
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