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基于应力释放法（刻槽法）原理，针对一座已服役14年的无粘结预应力混凝土斜交板桥，在中断交通情况下，对梁板底部混凝土的工作应力进行了现场测试。同时，基于实桥材料和结构参数，利用Midas／FEA3．0建立有限元模型，对自重和预应力作用下混凝土的工作应力进行了模拟。结果表明，刻槽法分级切割获得的应变释放曲线，可以很好地反映出测点处应力释放的过程，并较准确地获得在役预应力混凝土的工作应力；实例桥梁混凝土工作应力数值模拟结果与实测结果接近，由此估算出当前的现存预应力约为最初张拉控制应力的86．93％（1067．1