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当前，很多人普遍认为汽车发动机的燃油燃烧率已经达到了95％，因此断定汽车节油产品的节油率不会超过5％。其实这种看法并不全面。首先，许多实验室所做的测试，与车辆在路面长期行驶的情况差别很大；其次，汽车厂商提供的百公里油耗是在理想情况下的。但实际中由于杂波的干扰，火花塞的一次点火都会使燃烧过程的实际值和理论值有很大差别（例如旧车的失火率将近20％左右）；再者，也是最关键的一点，即使燃烧率超过95％，燃烧率和功率也有着很紧密的关系，但是燃烧率和功率并不完全对等，因为同样容量的汽油即使完全燃烧，但在不同的燃烧条件