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将常用的航空铝合金按照生产和加工方法分类,结合近期国内外的实验研究成果,分析其应力腐蚀开裂机理及影响因素,结果表明,大多数航空铝合金的应力腐蚀很严重,在酸性介质中更为剧烈。变形铝合金的应力腐蚀开裂机理既有由阳极溶解,也有氢致开裂以及两者的协同作用;铸造铝合金则由阳极溶解和机械损伤的共同作用。目前,铝合金的应力腐蚀开裂机理尚未明确,仍需进一步地探索。