红海海相沉积物上大直径钻孔灌注后压浆桩(文摘)

来源 :土工基础 | 被引量 : 0次 | 上传用户:venicego
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了在红海海相珊瑚层和碳酸盐沉积物上的大直径钻孔灌注混凝土后压浆桩的施工过程及桩的载荷试验结果。描述并讨论了在选择场地、钻孔、钢筋、混凝土浇注、以及压浆过程中的施工细节和所遇到的困难,以及场地条件和桩型选择的岩土工程依据。
其他文献
通过设置隔水帷幕,对基坑降水施工时间、降水对周围环境的影响、降水施工动态控制等进行分析,提出了基坑降水设计与施工应注意的几个问题。
以惠东县某滨海度假休闲区实例为依托,对该区地下水进行了分析与评价。查明各含水层/带的埋藏和分布规律,以及地下水与地表水之间的水力联系。阐明区内地下水的补给、径流、排泄
以沈阳地铁2号线13标区间盾构隧道掘进为背景,研究分析了土压平衡盾构机在富水的粉细砂、中粗砂和卵砾石复杂地层中盾构掘进,提出了在该地层中盾构机非保压的掘进模式。通过
基于库仑土压力理论的假设,采用水平薄层单元法得到了可综合考虑三种基本位移模式的土压力强度一阶微分方程;将摩擦角与墙体位移间的关系式引入,建立了可同时考虑基本变位模
地基土的变形模量是地基变形计算中的重要参数,一般要通过代价昂贵的平板载荷试验来获取。而室内试验虽可方便地获取土的压缩模量,但因取样过程中的扰动,致使压缩模量与变形模量之间并不符合理论关系公式。我们基于室内试验与现场平板载荷试验的对比分析,结合已有经验公式,得出适用于武广客运专线红粘土路段的变形模量经验取值公式,为由室内试验参数估算现场土体的变形模量提供理论依据。
清连高速公路沿线边坡多为岩质边坡,地质条件复杂且边坡众多,边坡稳定性计算所需的岩体抗剪强度参数难以通过试验取得,故依据现场地质条件采用Hoek-Brown经验强度准则来确定边坡岩体力学参数,并与规范提供数据相比较,验证了参数选取的合理性。
物理学是一门以实验为基础的科学。物理实验是中学物理教学的重要组成部分,它不仅是建立物理概念和规律,理解和掌握物理知识不可缺少的环节,还能培养学生的观察能力、思维能力、
在PHC管桩的施工中常会遇到施工单位不做桩尖直接施打的情况,结合某桩基工程施工中出现的问题和静载试验的结果,探讨了桩尖对PHC管桩受力性能的影响。
分析几种目前正在宜昌地区推广应用的桩型:灌注桩后压浆技术、长螺旋高压泵送混凝土成桩技术和预应力管桩,介绍桩基设计的新理念。
以某综合大楼为例,采用深层平板静载荷试验和N120圆锥动力触探法,对桩端卵石持力层注浆前后的承载力、沉降,击数进行了对比分析,得出了一些有益的结论。