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采用单线铁路车站股道数的简单分析模型、排队论分析模型和模拟分析模型,分别就技术站、限制区间两端车站、一般会让站等不同类型的车站股道数进行了分析.确定股道数量时,应满足技术停站、限制区间、远期规划及旅客列车提速要求.
新建单线铁路车站股道数的设置
【摘 要】
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采用单线铁路车站股道数的简单分析模型、排队论分析模型和模拟分析模型,分别就技术站、限制区间两端车站、一般会让站等不同类型的车站股道数进行了分析.确定股道数量时,应
【机 构】
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郑州铁路局运输处,郑州铁路局建设管理中心
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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2002年6期
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