【摘 要】
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航空发动机控制系统的发展方向是全权限数字式电子控制（FADEC）。数控系统的执行机构和供油装置仍然是液压机械装置。由于液压机械装置结构复杂、设计制造周期长、成本高，为了缩
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航空发动机控制系统的发展方向是全权限数字式电子控制（FADEC）。数控系统的执行机构和供油装置仍然是液压机械装置。由于液压机械装置结构复杂、设计制造周期长、成本高，为了缩短研制周期，节约成本，对液压机械装置进行建模仿真是十分必要的。通过建模仿真可以及早发现并修正系统设计中的缺陷，确定最佳的设计方案；确定改进该型和优化方向；缩短产品研制周期。
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