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因隧道洞口所在坡体产生滑坡，导致隧道洞口附近衬砌发生变形破坏。为控制隧道衬砌变形破坏，采取增加型钢，加强隧道衬砌的补救措施。但在滑坡推力作用下，型钢发生不同程度的变形破坏，故此，单独加固隧道衬砌并不能有效控制隧道变形。拟采用抗滑桩加固隧道所在滑坡体，通过增加抗滑力控制隧道变形。因单桩抗滑能力有限，为保证提供足够的抗滑力，需要加大桩身截面尺寸，增加桩长，甚至增加桩数减小桩间距及增加排数，如此，会增加施工难度，提高工程造价；而通过在桩顶设置连系梁，使各桩联合作业形成整体，可提高抗滑能力。该库岸滑坡坡面与水面交