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在我国西部山区广泛分布着煤系地层，这种地层具有软硬岩层频繁交替的特点，煤系地层上的路基边坡易发生变形破坏。文中结合晴兴高速公路路基边坡工程，探究煤系地层路基边坡的加固设计方法，利用已有试验参数，通过有限元方法分析边坡在锚杆加固、抗滑桩加固以及“锚杆-抗滑桩”联合加固下取得的治理效果。
晴兴高速公路煤系地层路基边坡加固设计方法研究
【摘 要】
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在我国西部山区广泛分布着煤系地层，这种地层具有软硬岩层频繁交替的特点，煤系地层上的路基边坡易发生变形破坏。文中结合晴兴高速公路路基边坡工程，探究煤系地层路基边坡的加固
【机 构】
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贵州省公路局
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2015年3期
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