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在民用航空行业不断发展的今天,各项配套的管理制度和管理方式都随之发生了一定的改变,尤其是不同机场之间的功能管理、不同扇区功能管理越来越细化,有效地提升了民用航空系统化管理的水平,但同时管制部门的工作量也越来越大,给设备保障部门带来了新的要求。而内话系统的地空通信超控则是多部门多机场协同中最重要的一环,在民航业不断发展的今天,对其进行研究和完善势在必行。