【摘 要】
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在现行的行业标准及专业文献中，柴油机及喷油泵的速度特性仅仅反映了出油阀的校正作用，而没有反映弹簧校正器等对扭矩储备和油量校正的影响因此，调速特性上的扭矩曲线和外特性
【机 构】
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常柴集团公司,扬州动力股份有限公司,江苏理工大学汽车学院
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在现行的行业标准及专业文献中，柴油机及喷油泵的速度特性仅仅反映了出油阀的校正作用，而没有反映弹簧校正器等对扭矩储备和油量校正的影响因此，调速特性上的扭矩曲线和外特性扭矩曲线是有区别的，外特性上的最大扭矩并不是柴油机的最大扭矩，不能以此作为计算扭矩储备、确定最大扭矩点对应转速、考核最大烟度等的依据；调速特性上的最大扭矩才是柴油机的实际最大扭矩同样，在实际调试工作中，当喷油泵带有弹簧校正器时，不应按喷油泵速度特性的校正油量来进行匹配为了解决以上提及的问题，建议在行业中改变喷油泵速度特性、柴油机速度特性的定义
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