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【摘 要】如今，社会的快速发展，道桥工程建设项目越来越多，对于道桥工程建设越来越受到重视，其直接影响着人们的安全出行，因此在实际应用中需要根据具体情况选择合适的施工技术，并且重点分析常见病害，采取有效的措施进行优化控制，从而能够更好地确保道桥的坚固性和稳定性，更好的保证道路桥梁工程质量。
【关键词】道桥施工；路面病害；维护技术
1道桥施工中路面施工的病害
1.1道桥出现沉降现象
就目前的情况来看，道桥出现沉降问题原因是多方面的，主要包括：带来桥梁施工之前没有做好施工现场的勘察，会使得施工图纸和现场情况不符合，对后续施工产生直接影响。在施工的时候没有加强设计方案优化，从而出现成家问题。第二道桥施工操作过程中为了有效地控制成本，会使用一些质量不合格的材料，从而直接影响道桥工程建设质量。
1.2桥头破损
道桥建设过程中出现破损现象是非常常见的，其主要是指桥梁两端变形，导致桥梁的整体硬度结构受到影响，进一步降低使用性能，影响到桥梁的使用寿命。发生桥头破碎的现象原因是因为施工单位在进行施工的时候，使用一些劣质材料，从而使得整体的支撑力不能达到要求。在后期使用的时候会出现很多的问题，超出承载能力范围，会使得桥头出现断裂的情况，影响到整体的质量安全。
1.3路面裂缝
在道桥施工的过程中，路面以及桥面的铺装会使用一些半刚性材料，对于半刚性材料能够有效地保证铺装层承受能力强度，但是会使得这里的温度受到影响，从而产生裂缝，严重的时候还会出现崩裂情况。道桥出现裂缝还有一个原因是因为道道桥梁在使用的时候，因为长期暴露在外，并且长时间的受到车压，从而会使得地面出现磨损的情况，同时也会发生断裂的情况，直接影响到道桥的使用寿命。
2道桥施工中路面病害的成因分析
2.1材料级配的问题
沥青混合料是道桥工程施工当中最为重要的材料，如果级配不合理，就会导致严重的质量问题，比如油料用量过大，就会导致路面出油问题，大大提高路面的光滑性，该问题的存在会严重影响车辆在路面上的制动性，并且也很容易由于汽车荷载较大而产生车辙，同时如果路面基层过于松散，也会导致大面积损坏，给道路工程自身的平整性造成严重影响。
2.2温度原因
道桥施工的过程中，沥青混合料的搅拌温度是非常高的，这对于混合料当中的沥青来说是非常不利的，很多沥青材料会迅速老化，导致自身粘合性受到严重影响，一旦开始进行路面的铺筑，也很容易导致路面松散的问题。除此之外，如果材料搅拌过程中温度过低，也会影响材料拌和，如果材料没有得到充分拌和，在后续压实过程中就会导致出现一系列严重质量问题。
2.3拌和时间不足
拌和在路面施工过程中是非常重要的环节，需要保证充足的时间才能确保充分拌和。但是在这个过程中，很多施工单位为了节约时间，并没有及时对材料进行充分拌和，其经常大致均匀，就开始进行路面铺设施工，在这种拌和不充分的情况下，很容易出现路面鼓包这种弊病，在油料叫少的部位也会出现油石分离，在严重时，结构松散的问题也将成为致命的安全隐患和质量缺陷。
2.4碾压控制中的不足
在施工过程中，路面压实工序最为常用的设备就是轮胎压力机和振动压力机，将这两种设备进行组合施工也是一种非常常见的施工方法。但其实经过细致分析，即可发现，这种施工方式存在一定的不合理性，在每次施工当中所采取的工艺都有所区别，例如碾压的次数和速度等等，同时施工规范也存在一定的区别，这也会对后续使用的安全性产生负面影响。
3道桥工程常见病害处理技术分析
3.1提高管理质量
第一，加强道桥施工中的钢筋安装，施工前一定要对钢筋的质量进行检查，只有符合要求者才能投入使用，一旦发现质量问题则需要及时更换，同时还需要对安装位置进行检查，保证安装的精准性；第二，严格控制材料使用的标准和数据，例如水泥和砂砾的配备比例等，严格按照要求进行，避免对施工质量造成影响；第三，钢筋在失去混凝土的保护后极易出现锈蚀现象，因此为了降低钢筋腐蚀现象需要适当增加混凝土厚度，并在混凝土表面设置封闭层、覆盖层等做好保护处理。
3.2裂缝修补技术
针对道桥铺装层出现的裂缝问题可以采用裂缝修补施工技术，裂缝修补技术包括了表层修补技术、裂缝填充技术以及裂缝灌漿技术等，一般要根据路面裂缝的实际情况来选择不同的裂缝修补施工技术。这一段主要是对表面修补技术进行介绍，这一技术通常是在道桥面裂缝较浅的情况下使用。每隔5min在铺装层的裂缝处涂抹一次水泥浆或环氧胶泥，涂抹厚度必须超过1mm，然后将油漆或沥青涂抹在铺装层表面，起到防腐保护的作用，最后在表面覆盖一层玻璃纤维布，避免铺装层表面再次被外界环境损坏。
3.3裂缝填充技术
与裂缝修补技术相比而言，裂缝填充技术的加固效果更好，如果裂缝较宽或裂缝问题比较严重的话，使用这一技术的效果会更好。其具体操作方法是，在路面裂缝位置的纵深方向进行挖槽，按照一定比例在槽位里将水泥浆与环氧树脂胶进行调配，调配完成后在路面裂缝中填入混合物。因为环氧树脂胶的稳定性好，将其与水泥浆调配后，能够增强稳固在槽位里，修补表面裂缝的效果更好。另外，还可以将防水性能强的橡胶材料添加到填充的工程材料中，以降低雨水天气中对路面裂缝的不良影响。
3.3路基沉降处理技术
第一，在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。
3.4采用科学的养护技术
科学的养护措施对于延长道桥工程的使用寿命有重要意义，因此，在道桥工程施工后，需要及时做好相应的养护措施，从而有效提高工程的施工质量，并降低道道桥梁的病害发生。同时为了延长道路使用寿命，需要对一些带钉轮胎车轮采取限制通行制度，并对载重量进行严格规定，限制超载车辆行驶。
结束语
综上所述，道桥工程在使用过程中总会出现各种各样的病害，例如裂缝、沉降、钢筋锈蚀以及桥头破损等等。因此，为了保证道桥工程的建设质量与车辆的通行安全，延长道桥工程的使用寿命，我们必须加强对道桥工程的管理，加强对道桥工程的日常养护管理，引入先进技术，及时处理道桥病害，保证道桥的结构安全和稳定性，促进我国道桥工程的进一步发展。
参考文献：
[1]杨晓芳.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用分析[J].价值工程，2018，37（19）：247-248.
[2]王弘.试论道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].建材与装饰，2017（43）：224-225.
[3]赵学锋.道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨[J].黑龙江科技信息，2017（12）：240.
[4]孙浩.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].科技资讯，2017，15（06）：81-82.
[5]季春辉.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].黑龙江科技信息，2015（15）：178.
（作者单位：沈阳公路建设有限公司）
【关键词】道桥施工；路面病害；维护技术
1道桥施工中路面施工的病害
1.1道桥出现沉降现象
就目前的情况来看，道桥出现沉降问题原因是多方面的，主要包括：带来桥梁施工之前没有做好施工现场的勘察，会使得施工图纸和现场情况不符合，对后续施工产生直接影响。在施工的时候没有加强设计方案优化，从而出现成家问题。第二道桥施工操作过程中为了有效地控制成本，会使用一些质量不合格的材料，从而直接影响道桥工程建设质量。
1.2桥头破损
道桥建设过程中出现破损现象是非常常见的，其主要是指桥梁两端变形，导致桥梁的整体硬度结构受到影响，进一步降低使用性能，影响到桥梁的使用寿命。发生桥头破碎的现象原因是因为施工单位在进行施工的时候，使用一些劣质材料，从而使得整体的支撑力不能达到要求。在后期使用的时候会出现很多的问题，超出承载能力范围，会使得桥头出现断裂的情况，影响到整体的质量安全。
1.3路面裂缝
在道桥施工的过程中，路面以及桥面的铺装会使用一些半刚性材料，对于半刚性材料能够有效地保证铺装层承受能力强度，但是会使得这里的温度受到影响，从而产生裂缝，严重的时候还会出现崩裂情况。道桥出现裂缝还有一个原因是因为道道桥梁在使用的时候，因为长期暴露在外，并且长时间的受到车压，从而会使得地面出现磨损的情况，同时也会发生断裂的情况，直接影响到道桥的使用寿命。
2道桥施工中路面病害的成因分析
2.1材料级配的问题
沥青混合料是道桥工程施工当中最为重要的材料，如果级配不合理，就会导致严重的质量问题，比如油料用量过大，就会导致路面出油问题，大大提高路面的光滑性，该问题的存在会严重影响车辆在路面上的制动性，并且也很容易由于汽车荷载较大而产生车辙，同时如果路面基层过于松散，也会导致大面积损坏，给道路工程自身的平整性造成严重影响。
2.2温度原因
道桥施工的过程中，沥青混合料的搅拌温度是非常高的，这对于混合料当中的沥青来说是非常不利的，很多沥青材料会迅速老化，导致自身粘合性受到严重影响，一旦开始进行路面的铺筑，也很容易导致路面松散的问题。除此之外，如果材料搅拌过程中温度过低，也会影响材料拌和，如果材料没有得到充分拌和，在后续压实过程中就会导致出现一系列严重质量问题。
2.3拌和时间不足
拌和在路面施工过程中是非常重要的环节，需要保证充足的时间才能确保充分拌和。但是在这个过程中，很多施工单位为了节约时间，并没有及时对材料进行充分拌和，其经常大致均匀，就开始进行路面铺设施工，在这种拌和不充分的情况下，很容易出现路面鼓包这种弊病，在油料叫少的部位也会出现油石分离，在严重时，结构松散的问题也将成为致命的安全隐患和质量缺陷。
2.4碾压控制中的不足
在施工过程中，路面压实工序最为常用的设备就是轮胎压力机和振动压力机，将这两种设备进行组合施工也是一种非常常见的施工方法。但其实经过细致分析，即可发现，这种施工方式存在一定的不合理性，在每次施工当中所采取的工艺都有所区别，例如碾压的次数和速度等等，同时施工规范也存在一定的区别，这也会对后续使用的安全性产生负面影响。
3道桥工程常见病害处理技术分析
3.1提高管理质量
第一，加强道桥施工中的钢筋安装，施工前一定要对钢筋的质量进行检查，只有符合要求者才能投入使用，一旦发现质量问题则需要及时更换，同时还需要对安装位置进行检查，保证安装的精准性；第二，严格控制材料使用的标准和数据，例如水泥和砂砾的配备比例等，严格按照要求进行，避免对施工质量造成影响；第三，钢筋在失去混凝土的保护后极易出现锈蚀现象，因此为了降低钢筋腐蚀现象需要适当增加混凝土厚度，并在混凝土表面设置封闭层、覆盖层等做好保护处理。
3.2裂缝修补技术
针对道桥铺装层出现的裂缝问题可以采用裂缝修补施工技术，裂缝修补技术包括了表层修补技术、裂缝填充技术以及裂缝灌漿技术等，一般要根据路面裂缝的实际情况来选择不同的裂缝修补施工技术。这一段主要是对表面修补技术进行介绍，这一技术通常是在道桥面裂缝较浅的情况下使用。每隔5min在铺装层的裂缝处涂抹一次水泥浆或环氧胶泥，涂抹厚度必须超过1mm，然后将油漆或沥青涂抹在铺装层表面，起到防腐保护的作用，最后在表面覆盖一层玻璃纤维布，避免铺装层表面再次被外界环境损坏。
3.3裂缝填充技术
与裂缝修补技术相比而言，裂缝填充技术的加固效果更好，如果裂缝较宽或裂缝问题比较严重的话，使用这一技术的效果会更好。其具体操作方法是，在路面裂缝位置的纵深方向进行挖槽，按照一定比例在槽位里将水泥浆与环氧树脂胶进行调配，调配完成后在路面裂缝中填入混合物。因为环氧树脂胶的稳定性好，将其与水泥浆调配后，能够增强稳固在槽位里，修补表面裂缝的效果更好。另外，还可以将防水性能强的橡胶材料添加到填充的工程材料中，以降低雨水天气中对路面裂缝的不良影响。
3.3路基沉降处理技术
第一，在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。
3.4采用科学的养护技术
科学的养护措施对于延长道桥工程的使用寿命有重要意义，因此，在道桥工程施工后，需要及时做好相应的养护措施，从而有效提高工程的施工质量，并降低道道桥梁的病害发生。同时为了延长道路使用寿命，需要对一些带钉轮胎车轮采取限制通行制度，并对载重量进行严格规定，限制超载车辆行驶。
结束语
综上所述，道桥工程在使用过程中总会出现各种各样的病害，例如裂缝、沉降、钢筋锈蚀以及桥头破损等等。因此，为了保证道桥工程的建设质量与车辆的通行安全，延长道桥工程的使用寿命，我们必须加强对道桥工程的管理，加强对道桥工程的日常养护管理，引入先进技术，及时处理道桥病害，保证道桥的结构安全和稳定性，促进我国道桥工程的进一步发展。
参考文献：
[1]杨晓芳.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用分析[J].价值工程，2018，37（19）：247-248.
[2]王弘.试论道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].建材与装饰，2017（43）：224-225.
[3]赵学锋.道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨[J].黑龙江科技信息，2017（12）：240.
[4]孙浩.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].科技资讯，2017，15（06）：81-82.
[5]季春辉.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].黑龙江科技信息，2015（15）：178.
（作者单位：沈阳公路建设有限公司）