【摘 要】
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随着国家雄安新区城市建设规划实施,按照雄安新区道路建设15年不小修的建设标准,河北省 启动了全域路面加速加载实验装置开发与实验路评价研究专项.本研究采用全域路面加速加
【机 构】
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河北大学建筑工程学院,河北建设集团股份有限公司路桥公司,中电建冀交高速公路投资发展有限公司
【基金项目】
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河北省自然科学基金资助项目(E2018201106);河北省交通运输厅科技项目(TH-201925;TH-201918);河北省高层次人才资助项目(B2017005024);交通运输部科技示范项目(2016010)
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随着国家雄安新区城市建设规划实施,按照雄安新区道路建设15年不小修的建设标准,河北省 启动了全域路面加速加载实验装置开发与实验路评价研究专项.本研究采用全域路面加速加载实验装置测 试直道半刚性橡胶沥青路面结构性能的各项指标,结合力学分析法与有限元建模计算分析层底弯拉应力与 层厚.通过构建有限元模型,分析不同轮压下(0.7、0.9、1.1MPa)的半刚性橡胶沥青路面各结构层间的应力应 变变化规律及相同结构层不同轮压下的受力变形规律.结果表明,沥青路面作为粘弹性体,路面结构受力同 时遵循能量耗散原理,自上而下
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