【摘 要】
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动力电池是电动汽车的核心部件,其容量的准确在线估计对于保证电动汽车的安全稳定运行至关重要。结合老化特征与数据驱动算法实现电池容量估计是当下的研究热点,然而,电动汽车充放电工况随机,导致难以稳定获取特定的老化特征。为此,提出了一种基于随机充电数据的电池容量在线估计方法。首先通过分析不同老化电池的充电数据,提取随机充电片段的累计电量、累计能量、电量均值与方差作为老化特征。然后,基于皮尔逊相关系数和灰色
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(U1964207,6213300,61821004);
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动力电池是电动汽车的核心部件,其容量的准确在线估计对于保证电动汽车的安全稳定运行至关重要。结合老化特征与数据驱动算法实现电池容量估计是当下的研究热点,然而,电动汽车充放电工况随机,导致难以稳定获取特定的老化特征。为此,提出了一种基于随机充电数据的电池容量在线估计方法。首先通过分析不同老化电池的充电数据,提取随机充电片段的累计电量、累计能量、电量均值与方差作为老化特征。然后,基于皮尔逊相关系数和灰色关联度分析法评价所提取的特征与电池容量之间的相关性。最后,提出了基于改进核极限学习机的电池容量在线估计方法。与其它数据驱动方法相比,所提出的方法估计精度更高,在任意电压窗口下的容量估计误差平均值为1.38%,特别是在最优窗口下误差仅为0.48%。对比结果表明,所构建的估计模型能够在不同采样频率下保持稳定,同时仅需少量的新样本即可实现不同充电工况下电池容量的准确估计,所提出的方法泛化性能强,实用价值高。
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