【摘 要】
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联邦德国正在修建的汉诺威——维尔茨堡和曼海姆——斯图加特两条新干线的设计行车速度为250km/h,最大纵坡12.5‰,曲线半径大于5100m。为此在新干线上要建造大量的桥隧构筑
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联邦德国正在修建的汉诺威——维尔茨堡和曼海姆——斯图加特两条新干线的设计行车速度为250km/h,最大纵坡12.5‰,曲线半径大于5100m。为此在新干线上要建造大量的桥隧构筑物。 新干线的标准设计基准对构筑物的技术经济性能提出了如下要求:
The two new routes under construction in the Federal Republic of Germany-Hanover-Würzburg and Mannheim-Stuttgart-have a design speed of 250 km / h, a maximum longitudinal slope of 12.5 ‰ and a radius of more than 5100 m. To this end, a large number of bridge and tunnel structures should be built on the Shinkansen. Shinkansen standard design benchmarks on the structure of the technical and economic performance made the following requirements:
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