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＂识别无障碍＂研究的是在＂运动和动作＂等＂行为＂发生之前的＂感知、识别和判断＂问题,是导识系统设计的基本技术要求。基于＂识别无障碍＂理念,结合地铁空间的特殊环境属性,提出地铁导识系统设计的具体方法：空间导向设施的识别无障碍设计、传统标识设施的识别无障碍设计。旨在从根本分析研究人在地铁空间中寻径行为（Way-finding）的发生关系,以期提高地铁空间的识别率,并对＂识别无障碍＂理念有一定的认识和理解。