适用话题 规矩；尊重；道德素质；人性与制度
　　新闻回放
　　2 0 1 9年5月1日，因部分旅客“买短乘长”，导致淄博和南京两趟列车超员。多名网友发文称，自己提前一个月购买了火车票回老家，却在火车站遭遇到火车晚点，最终还被告知无法凭票上车。此事引发网络热议。“买短乘长”是指短途、只买到短途票或者无票的旅客上车后补票，甚至“强行”坐到目的地的行为，这会导致火车无法再承载更多的乘客。中国铁路总公司在事后表示，如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。
　　素材聚焦 铁总致歉并承诺改进工作
　　中国铁路总公司随即道歉，承诺今后铁路部门将采取措施改进工作，一是针对部分运能紧张区段补强运力，科学安排运输组织；二是加强列车宣传引导和秩序管控，引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，不要“买短乘长”、越站乘车，影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。（摘自中国之声）
　　观点碰撞1 《每日经济新闻》：制度漏洞
　　按照现行的《铁路旅客运输规程》相应条款，作为铁路部门人性化操作的“买短乘长”或称越站乘车并未被完全禁止。但“买短乘长”是一个非恒定的变量，难以做精准预测，在成为“一票难求”时的乘车技巧后，又会引起更多人的效仿，導致旺季数量剧增，挤占了正常买票出行的旅客位置。由此可见，铁路部门虽然对“买短乘长”采取人性化操作，给予补票乘车的机会，但前提条件是有运输能力，不影响正常情况下旅客出行。“五一”期间发生的火车严重超载事件，表明“买短乘长”现象已经过度，超出运力，不能再视为合理行为了。（摘自《每日经济新闻》，作者江德斌，原标题《“买短乘长”需要尽快弥补制度漏洞》）
　　观点碰撞2 光明时评：需要规范，而不是一刀切叫停
　　就此次事件而言，人们对“买短乘长”现象及其衍生问题的讨论，其实是夹杂了多个层面的议题。一是，那些被耽误的提前购票乘客的权益如何保障？仅全额退票是否公平？二是，利用“买短乘长”逃票的行为该如何防范？三是，“买短乘长”的人性化空间到底该如何控制在合理范畴，不至于影响到正常购票者的权益和列车的运行秩序？
　　最新消息称，中国铁路总公司已要求下属的多个分公司从5月5日起执行动车组列车禁止延长补票新规定。这种一刀切禁止或可能省掉很多管理上的麻烦，但也压缩了铁路服务中人性化的一面。更合理的做法，应是借助技术手段，加强特殊时期的运力监控，像一些乘客建议，在公共假期这种出行高峰可考虑叫停延长补票，就值得探索。解铃还须系铃人，要破解“买短乘长”被滥用的难题，钥匙还是在铁路部门手中。（摘自“光明网”时评频道，作者朱昌俊，原标题《“买短乘长”需要规范，而不是一刀切叫停》）
　　观点碰撞3 “买短乘长”现象受到广泛关注
　　如何加强运营管理，最大限度满足人们的出行需求，考验的是铁路部门的能力和智慧；如何在自利与规则间做出选择，拷问的是大众的公共文明素养；而如何在公共产品分配及社会治理中兼顾人性化与法治化，则是“买短乘长”现象抛给社会的一个考题。（摘自新华网，作者毛同辉，原标题《解决“买短乘长”要回答好“三问”》）