【摘 要】
：
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方
【机 构】
：
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(71571016,71971016)
论文部分内容阅读
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方案,实时计算下一站间运行净能耗最小的操纵方案。在计算操纵方案时,对传统的列车4阶段操纵策略进行改进,允许列车在运行途中进行2次牵引,减小列车牵引能耗并提高再生能的利用率。结果表明:相比列车基于传统4阶段的个体最优控制策略,采用本文提出的列车协同控制方法在不同发车间隔下均可提高再生能利用率并节约列车运行净能耗,平均节能率达8.37%。
其他文献
应用生物耗竭法并结合模拟试验综合评价了广东5种主要母质发育水稻土的供钾特性.研究结果表明:(1)2 mol/L冷HNO3法提取的有效钾与水稻吸钾量间的相关性最好,建议用2 mol/L冷H
近年来,伴随社会经济的快速发展,建筑行业取得了理想的成绩。其中,建筑项目的建设数量增多,更多企业将钢结构厂房作为优选建筑结构。但仍需注意的是,在钢结构建筑施工建设的
借助定性仿真,建立预混气体爆轰波的传播定性模型,推理分析不同初始压力下,预混气体爆轰波传播速度,研究预混气体爆轰波爆轰过程中传播速度与初始压力的关系,且采用定量的实
采用机械化学激活与同步热激活相结合的固相反应法制备SrCoO2.5＋δ（SC）透氧膜材料.借助热失重分析方法优化出反应物同步活化反应的温度条件：当以10 ℃/min升温到950 ℃进行固相反
分析2014—2018年上海至南京的单向铁路客流数据发现,日期属性和天气因素会对铁路城际短期客流的波动产生显著影响。为此,结合对非线性时间序列数据处理具有优势的长短期记忆
下面五盆花被摆成了两行，每行各3盆花。现在，请你再摆上4盆花，使花盆组成10行，每行各3盆，该怎样摆呢？
产城融合主要指的是产业与城市的有效融合与共同发展,是现如今较为常见的一种模式,其提倡城市在发展过程中,坚持“以城带产、以产兴城、产城融合”等原则,对城市功能进行不断
现阶段我国的建筑施工要求越来越高,人们对施工过程中的各个环节以及操作水平都有了新的要求。针对目前这种现状,研究人员对其中较为重要的装配式建筑施工开展了深入的探讨;
利用热力学规律进行数据计算和筛选,建立热力学性质数据库.通过该程序库,能够进行热力学性质数据的查询、检索和动态维护等,利用数据库中热力学性质数据,进行冶金过程反应的